Duración: de 3 a 3,5 horas·Inglés
5.0(49)
Tokio: tour de coches JDM al estilo de Fast & Furious, Daikoku PA y circuito C1
Cancelación gratisGuía turístico profesionalTransporte durante el tour
Encuentro de coches en Tatsumi Parking Area: área de descanso de la ruta Bayshore
Recorre la Wangan hasta Tatsumi PA y contempla las vistas del horizonte que la mayoría de los visitantes solo ve al pasar por las redes. Reserva un asiento de pasajero en un coche JDM modificado con un conductor local y haz fotos desde primera fila en Tatsumi, el circuito C1 y Daikoku PA, sin permisos, tarjeta de peajes ni mapa de autopistas.
★★★★★
"Uno de los mejores recuerdos de mi viaje a Japón. Mi conductor fue amable, profesional y sabía muchísimo de coches JDM. Daikoku PA fue increíble: un montón de coches, muy buen ambiente y tiempo de sobra para hacer fotos. Muy recomendable."
Tours we recommend
Válido durante 1 día·Inglés, Japonés
5.0(5)
Tokio: encuentro nocturno de coches en Daikoku y experiencia JDM
Cancelación gratisRecogida en el hotel incluidaTour guiado por las autopistas C1 y Wangan
Duración: 4 horas·Inglés, Árabe
5.0(1)
Tokio: tour nocturno JDM por Daikoku PA y el Rainbow Bridge
Diseña tu noche perfecta en TokioDisfruta de una noche hecha a tu medidaLlévate recuerdos inolvidables de la noche
Duración: 4 horas·Inglés
5.0(75)
Tokio y Yokohama: el mejor tour nocturno de 4 horas por la cultura automovilística JDM
Cancelación gratisIn Inglés
Encuentros de coches en Tokio cerca de Tatsumi Parking Area
Akihabara, centro de Tokio · A 3 minutos a pie de la estación de Akihabara; entrada gratuita a pieAkihabara UDX
Un garaje subterráneo en funcionamiento junto a la estación de Akihabara, donde los fines de semana por la noche aparcan coches itasha decorados y modelos preparados.
Leer la guía
Tokyo Bay Aqua-Line · Solo en coche o con tour guiado, por la Aqua-LineUmihotaru PA
Área de descanso en una isla artificial de la bahía de Tokio, donde se reúnen coches modificados las noches de fin de semana, a menudo después del cierre de Daikoku.
Leer la guía
Tokio y Yokohama · Recogida para el tour; como pasajero, no necesitas carnéExperiencia Tokyo Drift
Tours nocturnos para pasajeros en coches JDM modificados, que recorren el circuito C1 y la Wangan y paran en encuentros de autopista como Daikoku PA.
Leer la guíaOtros lugares de Tokio junto al encuentro de coches de Tatsumi Parking Area
Cada una de estas opciones continúa la noche después de Tatsumi y se adapta a un plan distinto.
Akihabara UDX
El garaje underground de itasha de Tokio, al que puedes llegar en tren y a pie
La planta B2F de este garaje está a tres minutos de la salida Electric Town de la estación JR Akihabara, al otro lado del puente Akiba.
La entrada a pie es gratuita; baja en ascensor y quizá encuentres filas de itasha decorados con gráficos de anime, coches que representan las raíces de la escena automovilística vinculada a la cultura pop de Tokio.
Las tardes de sábado y domingo pueden reunirse entre 20 y 50, y los viernes y sábados por la noche empiezan a llegar coches después de las 8 pm.
Es un garaje en funcionamiento, así que no se garantiza que haya coches y el personal de seguridad puede pedirte que sigas adelante si te quedas demasiado tiempo. Inclúyelo como una parada en tu recorrido nocturno por Akihabara, antes de las 10 pm, y luego dirígete a los puntos de encuentro de la autopista.
Lee la guía de Akihabara UDX Combina bien con02Umihotaru PA03Experiencia Tokyo Drift
Umihotaru PA
El encuentro de coches sobre el mar, adonde van las multitudes cuando cierran otros aparcamientos
Ideal paraFotógrafos que buscan un encuentro más tranquilo junto al agua
Umihotaru está en una isla artificial de la bahía de Tokio, a mitad de una autopista de peaje que primero pasa bajo el mar y luego cruza un puente.
Cuando la policía despeja los aparcamientos del continente por la noche, los conductores cruzan la bahía y las plataformas se llenan; el punto álgido suele ser entre las 9 pm y las 10 pm los viernes y sábados.
El ambiente es más tranquilo que en Daikoku y, en lugar de rascacielos, tienes el agua como telón de fondo.
El inconveniente es la distancia. No hay tren ni autobús hasta la isla, y el viento fuerte puede cerrar toda la Aqua-Line, obligando a todos a salir. Un tour guiado incluye en una sola reserva los peajes, las decisiones según el viento y el viaje de vuelta; además, como pasajero no necesitas permiso de conducir.
AccesoSolo en coche o con tour guiado, por la Aqua-Line
Mejores nochesViernes y sábados; máximo ambiente de 9 pm a 10 pm
AfluenciaAmbiente más tranquilo y menos concurrido que en Daikoku
PrecioAutopista de peaje; los tours incluyen los peajes
Cómo puntúafrente al resto de encuentros de coches
Facilidad de accesoFlojo
Coches garantizadosRegular
Vistas del horizonteMuy bueno
Ritmo relajadoEl mejor
Elígelo siBuscas ambiente nocturno junto a la bahía después del cierre de un aparcamiento en tierra firme
Evítalo siBuscas un encuentro grande y concurrido o una excursión fácil en tren
Tours para Umihotaru PA
Duración: de 3 a 4 horas · ★ 4.9 (195)Tour privado JDM por Daikoku y Tokio en un R34 GT-R de 700 CVDesde €531 /grupo 
Duración: 4 horas · ★ 4.9 (93)Leyendas JDM de Tokio: experiencia con coches modificados en Daikoku PADesde €102 
Duración: 2,5 horas · ★ 4.7 (163)Tokio: tour por el encuentro de coches JDM de Daikoku con el famoso 303 GarageDesde €197 /grupo Duración: de 3,5 a 4 horas · ★ 4.6 (186)Tokio: tour a Daikoku o Umihotaru (Silvia S15, GR86 y 370Z)Desde €35 Lee la guía de Umihotaru PA Combina bien con03Experiencia Tokyo Drift01Akihabara UDX
Experiencia Tokyo Drift
Una noche con chófer en coches JDM modificados, como en Tokyo Drift
Ideal paraAficionados al cine y quienes visitan la ciudad por primera vez y prefieren viajar en coche en vez de conducir
Este es el recorrido que la película apenas esboza: una noche con chófer en un Skyline, Supra o EVO modificado, cruzando el Rainbow Bridge, recorriendo el circuito C1 y la autopista Wangan, y llegando a Daikoku PA, donde aparcan GT-R y coches callejeros muy modificados.
Viajas como pasajero, así que no necesitas carné ni permiso, y la mayoría de los tours cubren los peajes y el combustible.
La hora lo decide todo. La policía suele cerrar Daikoku los viernes y sábados entre las 7:30 pm y las 9:15 pm, mientras que los recorridos entre semana salen sobre las 7:30 pm y los cierres son poco frecuentes.
En invierno, por la noche, la temperatura en los aparcamientos ronda entre 1 y 5 °C, con viento marino: lleva varias capas y calzado cerrado.
AccesoRecogida para el tour; como pasajero, no necesitas carné
Mejores nochesEntre semana y los domingos por la mañana para encontrar encuentros con más seguridad
AfluenciaRecorridos de 3 a 4 horas, en grupo o privados
PrecioLa mayoría de los tours incluyen peajes y combustible
Cómo puntúafrente al resto de encuentros de coches
Facilidad de accesoEl mejor
Coches garantizadosEl mejor
Vistas del horizonteMuy bueno
Ritmo relajadoBueno
Elígelo siQuieres tener garantizado un asiento en un coche JDM modificado, tengas permiso o no
Evítalo siQuieres pasear a tu ritmo por un encuentro de coches
Tours para Experiencia Tokyo Drift
Duración: 3 horas · ★ 5.0 (92)Tour JDM a Daikoku PA: experiencia de Fast & Furious: Tokyo DriftDesde €84 
Duración: de 3 a 4 horas · ★ 5.0 (140)Tokyo Drift: una experiencia Fast & Furious auténtica de 5 estrellasDesde €470 
Duración: 3 horas · ★ 4.9 (205)JDM Tokio: la experiencia de Fast & Furious: Tokyo DriftDesde €109 
Duración: de 3 a 4 horas · ★ 4.8 (346)Fast & Furious 3, Torre de Tokio, Daikoku PA y encuentro de coches JDMDesde €93 Lee la guía de Experiencia Tokyo Drift Combina bien con02Umihotaru PA01Akihabara UDX
El encuentro de Tatsumi Parking Area: guía nocturna de acceso, horarios y reservas
Tatsumi No. 1 PA tiene solo 29 plazas para coches normales y está en una autopista de peaje que prohíbe por completo el paso de peatones. Llegar, escoger la noche adecuada y reservar un asiento que pare allí requiere cierta planificación, y cada decisión influye en cómo acaba la velada.
Si solo te quedas con cinco cosas
- 1
Tatsumi No. 1 tiene 29 plazas para coches, frente a las 335 de Daikoku. Espera encontrar unos 10 coches preparados a la vez; los conductores paran un rato antes de dar otra vuelta.
- 2
El aparcamiento está dentro de un cruce de autopistas de peaje y no tiene acceso peatonal; necesitas un coche para entrar y salir.
- 3
Solo puedes ir en taxi si el conductor acepta de antemano entrar, pagar los peajes y esperar con el taxímetro en marcha.
- 4
Los viernes y sábados, entre las 9:30 pm y la medianoche, se reúnen más coches deportivos, pero también hay más riesgo de que la policía disperse a la gente de repente.
- 5
Los tours para pasajeros no requieren carné de conducir, incluyen peajes y combustible y suelen parar en Tatsumi entre 10 y 15 minutos.
importanteTatsumi Parking Area no tiene acceso peatonal: no puedes entrar a pie y un taxi que te deje allí no puede sacarte legalmente.
Ve y vuelve en el vehículo del tour guiado. Si vas en taxi, acuerda antes con el conductor que pagará los peajes, mantendrá el taxímetro en marcha y te esperará mientras echas un vistazo.
Lo que realmente encontrarás en Tatsumi Parking Area
La ruta 9 pasa por el cruce de Tatsumi y, a su lado, hay dos plataformas pequeñas donde paran coches preparados durante sus recorridos.
Error comúnSi esperas un espectáculo como el de Daikoku, te llevarás una sorpresa. Tatsumi es más pequeño, más rápido y más tranquilo, y precisamente por eso gusta tanto a quienes lo frecuentan.
Aquí los coches salen del circuito C1 para tomar algo, fumar y echar un vistazo antes de volver a la carretera. En una buena noche, Tatsumi No. 1 reúne unos 10 coches de la escena de preparaciones que recorre el circuito interior.
Olvídate de la versión de las películas antes de llegar. Daikoku tiene capacidad para 335 coches normales y en las noches más concurridas reúne más de 100; Tatsumi No. 1 tiene 29 plazas normales y un ambiente más tranquilo y cercano.
Aquí los coches van y vienen rápido y los visitantes extranjeros son poco habituales: eso forma parte del encanto, pero también hace más importante respetar las normas de cortesía.
Hay tres ideas equivocadas que pueden arruinar la noche a quienes vienen por primera vez. Acláralas antes de hacerte expectativas.
Lo que se suele creer sobre los encuentros nocturnos de Tokio
MitoEn las calles de Tokio hay derrapes al estilo de Fast & Furious todas las noches
Realidad
Derrapar en vías públicas es ilegal en Japón; los derrapes de verdad se hacen en circuitos cerrados cerca de Tokio
MitoLas carreras callejeras ocurren ante el público de los encuentros
Realidad
Estos encuentros son estáticos: los propietarios aparcan, charlan, dejan enfriar el motor y vuelven a salir a dar otra vuelta
MitoEn los aparcamientos se organizan sesiones de drift
Realidad
Aquí no se organiza nada; los encuentros no tienen horario, permiso ni organizador
Una vez despejados esos mitos, Tatsumi es lo que es: un área de descanso en funcionamiento, con coches auténticos. Y eso ya es mejor espectáculo que cualquier fantasía.
Tour para esto
Tokio: encuentro nocturno de coches en Daikoku y experiencia JDM5.0★ (5) · Válido durante 1 día · Recogida en el hotel · Cancelación gratisDesde€90Consultar fechas
Por qué no puedes entrar a Tatsumi a pie ni simplemente en taxi
El problema de acceso aparece enseguida. Tatsumi Parking Area está dentro de un cruce de la autopista Shuto, cercado y separado de las calles de alrededor, y es completamente inaccesible a pie.
Consejo proAntes de que arranque el taxímetro, confirma con el conductor que acepta entrar y esperar; en el cruce hay quien se niega.
Solo puedes entrar y salir en un vehículo autorizado, así que no sirven ni los trenes, ni los autobuses ni que te dejen en la entrada.
En teoría, puedes ir en taxi, pero ahí es donde se decide cómo irá la noche. Los taxis con taxímetro pueden llevar pasajeros desde el centro de Tokio hasta la autopista, pero muchos taxistas y conductores de VTC se niegan a entrar al área de descanso y esperar.
Antes de salir, confirma directamente con el conductor que entrará, añadirá el peaje, mantendrá el taxímetro en marcha, te esperará y te llevará de vuelta.
Por eso, la mayoría de quienes vienen por primera vez reservan un asiento. Un tour guiado en coche reúne en una sola reserva los peajes, los accesos limitados y el trayecto de vuelta; como pasajero, no necesitas ningún permiso.
Cada forma de llegar tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Aquí las tienes una al lado de la otra.
Tres formas de llegar a Tatsumi PA
Taxi de la calleEs posible, pero muchos conductores se niegan a entrar y esperar; acuerda los peajes, la espera y la vuelta antes de subir
ModeradoAlquilar un coche y conducirHay muy pocos accesos desde la autopista, además de los trámites del permiso y los peajes
DifícilTour guiado en cocheEl peaje, la ruta y el trayecto de vuelta están resueltos; los pasajeros no necesitan carné ni permiso
FácilPiénsalo con realismo: jugártela con un taxi puede servirte si tienes tiempo y flexibilidad; si es tu primera visita y solo tienes una noche en Tokio, normalmente te conviene más reservar un asiento en un tour guiado.
Tour para esto
Tokio y Yokohama: el mejor tour nocturno de 4 horas por la cultura automovilística JDM5.0★ (75) · Duración: 4 horas · Cancelación gratisDesde€85Consultar fechas
¿No. 1 o No. 2? ¿Desde qué lado se ve el horizonte?
Los dos aparcamientos comparten nombre, pero están a lados opuestos de la ruta 9 y no se conectan. A Tatsumi No. 1 se llega desde Yokohama por la ruta Bayshore; a No. 2, desde Chiba. Un coche no puede pasar directamente de uno al otro, así que el conductor elige de antemano a cuál entrar.
Consejo proAntes de reservar, pregunta al conductor o al tour a cuál de las dos plataformas se dirigen. Entrar por el lado equivocado puede costarte una vuelta entera por la autopista.
No. 1 es el que tienen en mente los aficionados cuando hablan de Tatsumi: tiene 29 plazas para coches normales, 17 para vehículos grandes y fama de ser el lugar de los encuentros.
No. 2 tiene 22 plazas normales y menos actividad. Ambos son áreas de descanso en sentido de entrada, por lo que llegar al lado equivocado implica dar un largo rodeo por la autopista.
En No. 1 hay baños abiertos las 24 horas, máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos, pero ningún restaurante ni tienda. Después de las quejas por el ruido, las largas estancias y las aceleraciones bruscas, instalaron pantallas acústicas en No. 1. Ahora, algunas vistas de los rascacielos quedan parcialmente tapadas.
Hay varias cosas del aparcamiento que sorprenden a quienes vienen por primera vez y que pueden cambiar cómo preparas las fotos.
Lo que nadie te cuenta
Los dos aparcamientos no están conectados
El conductor debe entrar en el correcto según el sentido de circulación; los encuentros tienen lugar en No. 1
Las pantallas acústicas tapan parte de la vista nocturna
Se instalaron por las quejas sobre el ruido y el comportamiento; encuadra tus fotos buscando los huecos y los ángulos que aún muestran los rascacielos
El badén de salida acaba con el Tatsumi Dash
Se construyó para impedir que los coches salieran a gran velocidad y todavía hace temblar los vehículos que pasan rápido
Nada de esto arruina la visita; simplemente se disfruta más con un conductor que conozca el lugar. Quienes vienen a menudo ya organizan las paradas teniendo en cuenta las pantallas y el lado correcto de la ruta 9.
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Tokio: tour de coches JDM al estilo de Fast & Furious, Daikoku PA y circuito C15.0★ (49) · Duración: de 3 a 3,5 horas · Cancelación gratisDesde€95Consultar fechas
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¿Qué noche encontrarás coches y no un aparcamiento vacío?
En este encuentro, el horario lo decide casi todo. La mayor afluencia en Tatsumi No. 1 se concentra los viernes y sábados, aproximadamente entre las 9:30 pm y la medianoche, cuando los coches entran entre una vuelta y otra.
Error comúnLlegar antes de las 9:30 pm entre semana y encontrar la plataforma vacía. El flujo de coches empieza cuando baja el tráfico de quienes vuelven del trabajo.
Esas mismas noches también hay más riesgo de que la policía desaloje el lugar, así que las multitudes y el riesgo van de la mano.
De domingo a jueves, después de las 9:30 pm, la apuesta es más tranquila. Ya ha bajado el tráfico de quienes vuelven del trabajo y sigue pasando un flujo menor, pero más constante, de coches deportivos; además, los cierres policiales son poco frecuentes.
No vayas una noche cualquiera entre semana, temprano, esperando encontrar ambiente: fuera de las horas punta, los aparcamientos están casi vacíos.
También importa cuándo sales del centro de Tokio. Si sales después de las 8 pm, evitarás la hora punta de la tarde, que atasca la autopista en dirección de salida.
Una franja cercana a las 11:45 pm suele ofrecer las carreteras más despejadas de la noche. Sea cual sea el día, la mayoría de los aparcamientos se vacían bastante después de las 10 pm o las 11 pm.
Tour para esto
Tokio: cultura automovilística JDM, Daikoku y el ambiente de Tokyo Drift4.8★ (725) · Duración: 4 horas · Cancelación gratisDesde€71Consultar fechas
¿Qué pasa cuando la policía despeja el aparcamiento?
Esto conviene saberlo de antemano: la policía metropolitana de Tokio cierra Tatsumi los viernes y sábados por la noche para frenar las concentraciones molestas y la conducción temeraria, y los horarios de cierre pueden cambiar sin previo aviso según la afluencia y las condiciones.
Consejo proSi reservas para el fin de semana, cuenta con el aparcamiento y con un plan B. Pregunta al guía adónde se desvían cuando aparece la policía y confía en su respuesta.
Los coches que estaban aparcados hace diez minutos desaparecen y la plataforma se queda en silencio.
La lluvia es el otro factor, y en Tatsumi afecta más que en Daikoku. El mal tiempo no cierra ninguno de los dos aparcamientos, pero hace que acuda mucha menos gente: los grandes mantienen a un grupo más pequeño de habituales, mientras que en las noches de lluvia casi no hay nadie en Tatsumi.
Puede llover durante buena parte del año, de marzo a octubre, así que vale la pena consultar el pronóstico antes de dedicarle la noche.
Los tours tienen en cuenta todas estas posibilidades. Los recorridos nocturnos por las autopistas suelen hacerse aunque llueva con normalidad; si la policía o el tiempo obligan a cerrar una parada, los operadores cambian la ruta y van a autopistas urbanas iluminadas o a lugares resguardados.
Si el mal tiempo obliga a cancelar, ofrecen otra fecha, un itinerario adaptado o el reembolso completo. Reserva el fin de semana contando con el aparcamiento y con un plan B, y pregunta al guía adónde se desvían si aparece la policía.
Tour para esto
Tokio: tour nocturno JDM por Daikoku PA y el Rainbow Bridge5.0★ (1) · Duración: 4 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratisDesde€135Consultar fechas
Cómo evitar molestar a los propietarios al hacer fotos
Los visitantes extranjeros son poco habituales en este aparcamiento, y los asiduos se dan cuenta. Las normas para que el encuentro siga siendo aceptable no están escritas, pero son claras.
Error comúnNo fotografíes matrículas ni interiores sin pedir permiso. Pregunta una vez, respeta la respuesta y ayudarás a que el lugar siga abierto para todos.
Por lo general, puedes fotografiar el exterior de los coches aparcados sin pedir permiso; para los interiores y las personas, tienes que pedirlo antes. No fotografíes matrículas privadas ni a los propietarios sin un sí explícito y, si alguien se niega, respeta su decisión enseguida y sigue adelante.
No toques nada. No te apoyes en los guardabarros ni te sientes en los parachoques, y mantén relojes y objetos metálicos lejos de la pintura.
Habla bajo: el área de descanso también la usan camioneros y familias que duermen en sus vehículos. Apuntar el flash a la cara de alguien es una forma rápida de acabar con cualquier conversación.
Respeta también a los coches: acelerar el motor, hacer trompos o animar a alguien a hacerlo puede hacer que expulsen a la gente y atraer la atención de la policía sobre todo el aparcamiento.
Tira la basura en los contenedores, sigue enseguida cualquier indicación del personal o de la policía y vete cuando te lo pidan.
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Si prefieres evitar por completo la autopista
No todo el mundo quiere complicarse con los peajes y la autopista, y hay una escena automovilística a la que puedes llegar a pie. El encuentro de coches en el garaje de Akihabara UDX está a tres minutos de la estación JR Akihabara.
Consejo proCombina UDX con una tarde en los salones recreativos de Akihabara y reserva la ruta por la autopista para una noche a la que puedas dedicarle tiempo.
Es un garaje subterráneo donde se aparcan en filas itasha decorados con motivos de anime, y la entrada a pie es gratuita; solo se paga por aparcar un vehículo.
El horario es distinto al de Tatsumi. Las tardes del fin de semana, a partir de las 2 pm, atraen a más itasha; los viernes y sábados por la noche empieza a llegar gente a partir de las 8 pm, y la actividad acaba antes de las 10 pm.
Es un garaje en funcionamiento, así que no se garantiza que haya coches y el personal de seguridad puede pedirte que sigas adelante si te quedas demasiado tiempo.
Inclúyelo como una parada en tu noche por Akihabara y luego decide si vale la pena ir hasta los aparcamientos de la autopista. Si quieres ver coches modificados y no tienes coche propio, esta es la forma más fácil de hacerlo.
Adónde va todo el mundo cuando cierra Tatsumi
Cuando la policía hace que los coches se marchen de Tatsumi, la gente no se va a casa.
Consejo proSi la policía despeja Tatsumi al principio del tour, desviarte a Umihotaru suele ofrecer mejores fotos de la noche.
Los conductores cruzan la bahía hasta Umihotaru Parking Area, en la Tokyo Bay Aqua-Line, una isla artificial a medio camino de una carretera que pasa bajo el mar y luego cruza un puente. Pasa lo mismo después de cerrar Daikoku; algunos coches también regresan a Tatsumi o Shibaura.
Umihotaru se anima más los viernes y sábados, entre las 8:30 pm y la medianoche, y alcanza su punto álgido entre las 9 pm y las 10 pm, cuando los cierres hacen que la gente cruce la bahía.
El ambiente es más tranquilo que en Daikoku y, en vez de rascacielos, hay mar abierto de fondo: por eso les gusta tanto a los fotógrafos.
El problema es la distancia. No hay tren ni autobús hasta la isla y el viento fuerte puede cerrar toda la Aqua-Line. Un tour guiado incluye en una sola reserva los peajes, las decisiones según el viento y el viaje de vuelta; como pasajero, no necesitas permiso de conducir.
La versión de la película: paseo, no derrapes
Quienes se sienten atraídos por Tokyo Drift suelen buscar la ruta, y tenemos una página para eso: el tour nocturno en coche hasta Daikoku PA, inspirado en Fast & Furious.
Error comúnNo reserves una plaza para medianoche el fin de semana esperando ver carreras callejeras. Harás una ruta nocturna y visitarás un encuentro de coches, que es mejor y además legal.
Pasarás la noche con chófer en un Skyline, Supra o EVO modificado, cruzarás el Rainbow Bridge y recorrerás el circuito C1 y la autopista Wangan. Como pasajero, no necesitas carné ni permiso, y la mayoría de los tours cubren los peajes y el combustible.
Entre semana y el fin de semana cambia más el ambiente que la calidad de la experiencia. De lunes a jueves también hay coches impresionantes y pocos cierres; los viernes y sábados hay más ambiente, pero también existe el riesgo de que la policía desvíe la ruta.
Un operador organiza sus tours Night Legends para evitar Daikoku los viernes y sábados entre las 7:30 pm y las 2:00; aun así, visitantes recientes cuentan que los fines de semana hay bastante actividad, aunque a veces se producen cierres.
Así que cualquiera de las dos noches puede funcionar si sabes qué esperar.
Olvídate de una idea equivocada: las escenas de derrapes se rodaron en circuitos cerrados de Los Ángeles, porque en Japón los permisos de rodaje son muy estrictos. El tour de la película es un paseo como pasajero y los encuentros consisten en coches aparcados y conversaciones.
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Cómo reservar una plaza en un tour que sí pare en Tatsumi
Un tour en coche resuelve por completo el problema de acceso.
Consejo proReserva sabiendo que pueden cambiar el coche. Si te importa que sea un modelo concreto, elige una opción privada.
No necesitas carné porque conduce un profesional; la mayoría de los tours guiados incluyen los peajes y el combustible, y la parada en Tatsumi durante una ruta por la C1 y la Wangan suele durar entre 10 y 15 minutos, tiempo suficiente para pasear por la plataforma y hacer fotos.
El tour «Tokio: encuentro nocturno de coches en Daikoku y experiencia JDM» tiene precisamente ese formato: un recorrido guiado por las autopistas C1 y Wangan, con paradas en las áreas de descanso de Daikoku y Tatsumi.
Durante el trayecto, el guía te explica la historia y la situación actual de la escena automovilística. Antes de reservar, comprueba estos cuatro detalles: a menudo son lo que diferencia una gran noche de una más floja.
Cómo elegir un tour que pare en Tatsumi
| Qué revisar | Por qué importa | Nuestra elección |
|---|---|---|
| ¿Tatsumi figura como parada? | Algunos tours lo sustituyen sin avisar; solo si aparece como parada tienes garantizado que irás a la plataforma | Este tour incluye paradas en las áreas de descanso de Daikoku y Tatsumi |
| ¿El precio incluye peajes y combustible? | Si alquilas un coche, tendrás que pagar los peajes, los cargos ETC y el combustible | Los tours guiados incluyen combustible, peajes y aparcamiento |
| ¿Qué documento de identidad hay que llevar? | Los tours que piden identificación pueden denegarte el acceso si no la llevas | Los pasajeros necesitan pasaporte o documento de identidad físico; no necesitan permiso de conducir |
| ¿Está garantizado un modelo concreto? | El mantenimiento, el tamaño del grupo y las averías pueden obligar a cambiar de coche a última hora | Solo algunas opciones privadas garantizan un coche como un R34 Skyline o un GT-R de 630 CV |
Reserva sabiendo que pueden cambiar el coche. Si te importa que sea un modelo concreto, para eso están las opciones privadas.
Tour para esto
Tokio: encuentro nocturno de coches en Daikoku y experiencia JDM5.0★ (5) · Válido durante 1 día · Recogida en el hotel · Cancelación gratisDesde€90Consultar fechas
Conducir hasta allí por tu cuenta y de forma legal
Si lo que quieres es conducir, los trámites empiezan mucho antes del viaje. Para alquilar un coche en Tokio, necesitas presentar el pasaporte físico original, el permiso de conducir original de tu país y un permiso internacional de conducir expedido según el Convenio de Ginebra de 1949.
Consejo proTramita el permiso de 1949 o la traducción oficial varias semanas antes de volar, no en el mostrador de alquiler, o no podrás completar la reserva.
Si tu permiso es de Suiza, Alemania, Francia, Bélgica, Mónaco, Taiwán o Austria, necesitas una traducción oficial al japonés, que tendrás que tramitar por adelantado con la Federación Japonesa del Automóvil.
Hay una norma sobre el calzado que muchos conductores desconocen. La ley de tráfico japonesa prohíbe conducir con calzado que se pueda salir o dificultar el control de los pedales, como chanclas, sandalias sin sujeción trasera, pantuflas, geta y tacones altos.
Lleva calzado cerrado y bien sujeto, y mantén las mangas y los bajos sueltos lejos del volante y la palanca de cambios, ya que pueden engancharse.
Y luego está la autopista. El límite de la ruta Bayshore es de 80 km/h; las cámaras automáticas Orvis disparan un destello rojo y fotografían tanto la matrícula como al conductor.
Superar el límite en más de 40 km/h es un delito que exige comparecer ante un tribunal. Por lo general, la policía tolera excesos de hasta unos 19 km/h. De noche, en una carretera que no conoces, conduce como si las cámaras estuvieran vigilándote: lo están.
En coche por tu cuenta
Alquila un coche para el trayectoCompara coches de varias empresas de alquiler en una sola búsqueda y elige el tuyo.
Qué más puedes hacer antes del encuentro
Vale la pena aprovechar las horas antes de empezar el tour a las 9:30 pm.
Consejo proAntes de salir, juega en las máquinas conectadas de Initial D de GiGO: el recreativo te muestra las curvas que luego recorrerás de verdad.
Puedes pasar el día visitando exposiciones de coches a las que se llega en tren: Nissan Crossing, en el cruce de Ginza, es gratis y tiene un simulador de conducción; A-PIT Autobacs, en Shinonome, ocupa tres plantas de piezas y accesorios para preparar coches; y la STI Gallery, en Mitaka, expone la tecnología de competición de Subaru.
Liberty Walk Harajuku y las tiendas Up Garage completan una buena ruta por tiendas de accesorios.
Por la noche, puedes seguir con el tema en los salones recreativos. GiGO, Taito Station y los recreativos de Shibuya tienen Wangan Midnight Maximum Tune e Initial D THE ARCADE, juegos de máquinas conectadas donde puedes recorrer digitalmente las sinuosas carreteras de montaña.
Yodobashi Akiba vende maquetas de coches cerca de la estación, y en la séptima planta de Mandarake Complex 2 se esconden juguetes de vehículos.
Para los verdaderos aficionados a Initial D, el paso de Yaseone, en el monte Haruna (Gunma), es el escenario real de montaña y merece una excursión de un día. Antes de salir, juega en las máquinas conectadas de Initial D de GiGO: el juego te prepara para las curvas que recorrerás de verdad.
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Un aparcamiento pequeño que merece la pena visitar
Quienes buscan el lado más auténtico de la escena de las autopistas de Tokio lo encontrarán en Tatsumi: unos cuantos coches preparados bajo los rascacielos, nada que ver con una multitud de festival. La visita depende de cómo llegues y de qué noche elijas.
Reserva un asiento en un tour guiado; elige viernes o sábado después de las 9:30 pm si buscas ambiente, o una noche entre semana si prefieres tranquilidad, y deja que el conductor se ocupe de los cierres.
Ideal siBuscas un pequeño encuentro de aficionados a los coches preparados, con ambiente cercano, al que rara vez llegan los visitantes extranjerosPuedes dedicarle una noche después de las 9:30 pm y aceptar la posibilidad de que la policía disperse a la gentePrefieres fotografiar de cerca diez coches preparados de verdad antes que abrirte paso entre cientos
Evítalo siEsperas ver derrapes al estilo de Fast & Furious, que solo se hacen en circuitos cerradosBuscas una escena automovilística a la que puedas llegar en tren y a pie; Akihabara UDX te conviene másNecesitas tiendas y comida en la parada; en Tatsumi solo hay máquinas expendedoras
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Aquí tienes toda la información práctica, desde cómo llegar hasta los horarios de cierre.
¿Puedo entrar a pie en Tatsumi Parking Area o pedir que me deje un taxi?
No. Tatsumi Parking Area no tiene acceso peatonal y solo pueden entrar y salir vehículos autorizados. Un taxi puede llevarte, pero muchos conductores se niegan a entrar al aparcamiento de la autopista y esperar. Confirma de antemano que el conductor entrará, pagará los peajes, mantendrá el taxímetro en marcha y te llevará de vuelta.
¿Cómo puedo llegar al encuentro de coches de Tatsumi PA sin conducir?
La forma más sencilla es reservar un tour guiado en coche. Los conductores locales se ocupan de los peajes, los accesos limitados a la autopista y los horarios; tú viajas como pasajero. Varios tours de esta página paran en Tatsumi entre los recorridos por el circuito C1 y la ruta Bayshore de Wangan.
¿Cuándo está más concurrido el encuentro de coches de Tatsumi Parking Area?
Los viernes y sábados, aproximadamente entre las 9:30 pm y la medianoche, se concentra la mayor cantidad de coches deportivos, aunque esas noches también hay más riesgo de que la policía disperse a la gente.
De domingo a jueves, después de las 9:30 pm, hay menos coches, pero el flujo es más constante y tranquilo una vez que baja el tráfico de quienes vuelven del trabajo.
¿La policía cierra Tatsumi PA por la noche?
Sí. La policía metropolitana de Tokio cierra el aparcamiento los viernes y sábados por la noche para frenar las concentraciones molestas, el ruido y la conducción temeraria. El horario puede cambiar sin previo aviso según la afluencia. Cuando cierran el lugar, los conductores suelen ir a Umihotaru Parking Area, en la Tokyo Bay Aqua-Line.
¿Qué pasa si el encuentro ha cerrado cuando llega mi tour?
Los conductores de los tours saben que el encuentro puede cambiar de lugar. Si cierran Tatsumi o Daikoku, los guías se dirigen adonde se reúnen los coches esa noche, a menudo Umihotaru, para que sigas viendo un encuentro en marcha. El itinerario se adapta en lugar de acabar ante una entrada cerrada.
¿En qué se diferencia Tatsumi de Daikoku PA?
Tatsumi es mucho más pequeño y la gente no suele quedarse tanto tiempo. Tatsumi No. 1 tiene 29 plazas para coches normales, frente a las 335 de Daikoku, y suele haber unos 10 coches a la vez, frente a los más de 100 que se pueden ver en una noche concurrida en Daikoku.
El ambiente es más tranquilo y cercano, los coches van y vienen más rápido y los visitantes extranjeros son poco habituales.
¿Cuánto dura la parada de un tour en Tatsumi Parking Area?
Normalmente, entre 10 y 15 minutos. Los conductores usan el aparcamiento como parada de descanso durante sus recorridos por la C1, así que la fila de coches va cambiando mientras estás allí; eso es parte de lo que le da vida al lugar.
¿Tatsumi No. 1 y Tatsumi No. 2 son lo mismo?
No, y tampoco están conectados. No. 1 está en la ruta Bayshore, por donde se llega desde Yokohama; No. 2, en la ruta que viene desde Chiba. Cuando los aficionados hablan del encuentro de Tatsumi, se refieren a No. 1, que tiene 29 plazas para coches normales.
¿Todavía puedo hacer fotos del horizonte de Tokio desde el aparcamiento?
Algunas vistas han cambiado. En Tatsumi n.º 1 instalaron vallas por el ruido, la ocupación prolongada y las aceleraciones bruscas a la salida, y estas ocultan parte de las vistas nocturnas. Tu conductor puede indicarte desde dónde aún se disfruta de buenas vistas, y las torres iluminadas del distrito de Koto siguen estando cerca.
¿Qué normas de cortesía debo seguir junto a los coches aparcados?
No toques nunca un coche sin permiso explícito ni fotografíes matrículas o propietarios sin preguntar. Pide permiso antes de fotografiar interiores o personas, habla bajo y no animes a nadie a acelerar el motor. Los propietarios suelen estar encantados de hablar de sus coches, y las aplicaciones de traducción ayudan a superar las barreras lingüísticas.
¿Hay comida en Tatsumi Parking Area?
Solo hay máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos, además de baños y papeleras abiertos las 24 horas. No hay restaurantes ni tiendas, así que come antes del tour o piensa en comprar algo en una parada con más servicios.
Reserva tu ruta nocturna al encuentro de coches de Tatsumi Parking Area
Recorre el circuito C1 y la Wangan en un coche JDM modificado y haz fotos de la Torre de Tokio durante el trayecto. Cancela hasta 24 horas antes y recibe el reembolso completo.