17.6 milaUnisciti a un convoglio di Skyline, Evo e GT-R elaborate, attraversa il Rainbow Bridge e raggiungi il famoso raduno al Daikoku PA. Nei tour ai raduni d’auto di Tokyo gli appassionati del posto si occupano di guidare, scattare foto alla Tokyo Tower e riaccompagnarti in hotel: a te non resta che presentarti e goderti la serata. Prenota il tuo posto prima che si esauriscano quelli per la prossima corsa di mezzanotte.
Quattro modi per vivere una serata ai raduni d’auto di Tokyo: da un giro condiviso in van, simile a un’offerta da 39 dollari, al prelievo privato a Shinjuku. Tutti raggiungono il Daikoku PA o Umihotaru con un autista del posto, quindi non ti serve alcun permesso. Ecco a chi fa al caso tuo ciascuna opzione.
Rispondi a qualche domanda veloce e trova il giro notturno giusto per il tuo viaggio.
La scelta migliore per teIdeale per chi viaggia da solo o con amici: abbina il raduno di Daikoku alla visita ad A-PIT Autobacs in tre-quattro ore.
Giro a tema cinematografico che abbina il raduno di Daikoku allo shopping da A-PIT Autobacs.
La scelta migliore per tePerfetto per chi è alla prima esperienza e vuole scoprire la scena automobilistica notturna di Tokyo con una guida e senza troppa pianificazione.
Un modo semplice per scoprire la scena notturna con una guida del posto.
La scelta migliore per tePer chi vuole vedere il raduno d’auto e le luci della città in una sola serata.
Luci della città e soste ai raduni d’auto, tutto in una serata.
La scelta migliore per teAdatto a chi ha poche serate a disposizione ma vuole comunque godersi un vero raduno.
Un’opzione notturna più breve se hai poco tempo a Tokyo.
Una facile aggiunta a un soggiorno già pieno di visite durante il giorno.
Una facile aggiunta a un soggiorno già ricco di visite turistiche.
La scelta migliore per tePer chi vuole lasciare a un autista del posto la scelta del luogo in cui si radunano davvero le auto.
L’itinerario dipende dalla conoscenza del posto, non da un programma fisso.
La scelta migliore per teIl 94% dei gruppi di amici l'ha adoratoIl 96% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per tePer chi vuole il prelievo in hotel e una sosta ad A-PIT Autobacs durante un giro di quattro ore.
Prelievo nella hall del tuo hotel a bordo di una berlina da drift modificata: quattro ore da porta a porta.
La scelta migliore per tePer coppie e creator che desiderano un servizio fotografico e video professionale a bordo di un’auto JDM di notte.
Una squadra dedicata a foto e video riprende tutto il giro per te.
La scelta migliore per teIl 99% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per teIl 98% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per teMolto apprezzato da chi viaggia da solo (il 97% gli dà 4 o 5 stelle) e dagli amici (98%); c’è un autista, quindi non serve il permesso internazionale.
Aggiunge Liberty Walk Tokyo e l’incrocio di Shibuya al giro in autostrada.
La scelta migliore per teApprezzato da chi viaggia da solo; il giro parte e si conclude alla stazione di Shibuya, a bordo dell’auto di un appassionato.
Le auto appartengono agli appassionati; puoi scegliere una S15 Silvia widebody da 400 CV.
La scelta migliore per teIl 96% dei gruppi di amici l'ha adoratoIl 97% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per teChi viaggia da solo apprezza la guida esperta; l’itinerario cambia in base al luogo del raduno della serata.
Il giro è guidato da un veterano del settore automobilistico con 25 anni di esperienza.
La scelta migliore per teIl 100% dei gruppi di amici l'ha adoratoIl 98% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per teOttima scelta per chi viaggia da solo: include il prelievo in hotel e le soste variano in base all’orario di partenza scelto.
L’itinerario cambia in base all’orario di partenza, da Autobacs a Umihotaru.
La scelta migliore per tePiace sia agli amici (il 95% gli dà 4 o 5 stelle) sia a chi viaggia da solo (98%): l’itinerario include la Tokyo Tower e Liberty Walk.
Sulla stessa rotta dei film puoi scegliere l’upgrade a una GT-R R35 da 630 CV.
La scelta migliore per teIl 100% delle famiglie l'ha adoratoIl 100% dei gruppi di amici l'ha adorato
La scelta migliore per teChi viaggia da solo o con amici apprezza il convoglio di più auto della più grande flotta giapponese di tour notturni JDM.
Un convoglio completo di auto, con Supra 80, R34 e repliche delle auto dei film.
La scelta migliore per teIl 96% delle famiglie l'ha adoratoIl 100% dei gruppi di amici l'ha adoratoIl 100% di chi viaggia da solo l'ha adorato
La scelta migliore per teApprezzato dalle famiglie con bambini e ragazzi; è interamente privato e include il prelievo e il rientro in hotel.
Un giro privato a bordo di una R34, a volte insieme a un convoglio di oltre 10 auto.
La scelta migliore per teOttimo per chi viaggia da solo: si sale a bordo di una vera Skyline R34 GTT, Evo X o WRX STI.
Disponibile anche l’opzione con auto esotiche la domenica mattina.
La scelta migliore per teChi viaggia da solo o con amici lo valuta benissimo: siediti accanto al conducente mentre il proprietario guida.
Siediti accanto al conducente in un’auto elaborata, guidata dal proprietario.
Tokyo: esperienza Fast & Furious Tokyo Drift IIIDa €121 /personaTokyo: tour al raduno JDM di Daikoku con il famoso 303 GarageDa €197 /gruppoTokyo: tour fotografico al Daikoku PA, 7 posti, facile da raggiungereDa €240 /gruppoTokyo Drift: tour JDM in R34/35 GT-R da guidare, Daikoku PADa €203 /gruppoTokyo: guida privata della città con itinerario personalizzabileDa €295 /gruppoTokyo: tour dei luoghi di Tokyo Drift con fotoDa €118 /personaTokyo Drift Ⅲ: giro a bordo di auto JDM modificate, Fast & Furious, Daikoku PADa €97 /personaTour JDM a Tokyo: Daikoku, Autobacs e altro, con prelievo in hotelDa €73 /gruppoAtmosfera Tokyo Drift, servizio fotografico e adrenalina di notteDa €622 /gruppoTokyo: giro notturno JDM verso Daikoku a bordo di EVO, WRX e SkylineDa €113 /personaDaikoku: scopri la cultura automobilistica di Tokyo a bordo di auto JDM iconicheDa €104 /personaTokyo: tour JDM Fast and the Furious Tokyo Drift IIIDa €93 /personaTokyo: tour in auto sportiva JDM con sosta programmata a DaikokuDa €79 /personaTokyo: giro notturno in auto JDM fino al Daikoku PA o a una tappa alternativaDa €85 /personaTokyo: cultura automobilistica JDM, Daikoku e atmosfera Tokyo DriftDa €71 /personaTokyo: tour notturno JDM a Daikoku in stile Fast & Furious, EVO, WRX e altroDa €96 /personaFast and Furious: esperienza Tokyo Drift e raduno d’auto di DaikokuDa €102 /personaFast and the Furious III, Tokyo Tower, Daikoku PA e raduno d’auto JDMDa €93 /personaTokyo: guida una Skyline R34 JDM e partecipa al raduno d’auto di Daikoku PADa €97 /gruppoJDM Tokyo: esperienza Fast and the Furious Tokyo DriftDa €109 /personaTour privato JDM a Daikoku e Tokyo su una R34 GT-R da 700 CVDa €531 /gruppo【R34】Tour privato al Daikoku PA: esperienza notturna JDM a TokyoDa €395 /gruppoTokyo: guida notturna JDM al Daikoku PA su Skyline R34 o Evo XDa €99 /personaTour al raduno d’auto di Tokyo Drift a Daikoku: GT-R, Silvia e ChaserDa €81 /personaPrenota un tour guidato ai raduni d’auto che includa il viaggio di andata e ritorno a Daikoku oppure organizza in anticipo il tuo autista; arrivare a piedi è impossibile e illegale.
Il van condiviso è l’opzione meno costosa: ha una valutazione di 4,8 da parte di 186 partecipanti e una guida che conosce bene i raduni.
Con 6.369 recensioni e una valutazione di 4,8, è il tour scelto dalla maggior parte dei viaggiatori: Daikoku PA, A-PIT Autobacs e Rainbow Bridge in una sola serata.
Siediti accanto al conducente di una EVO X o WRX STI, con prelievo in hotel e spiegazioni sulle regole del raduno; 543 recensioni, valutazione 4,9, quattro ore.
Tour interamente privato, con prelievo in qualsiasi hotel di Tokyo, una R34 GT-R da 700 CV e riprese dinamiche di un convoglio di R34; valutazione 4,9 su 195 recensioni.
Con un tour privato a Daikoku, un autista ti porta al raduno a bordo di una GT-R o Silvia elaborata, mentre tu ti godi il sedile del passeggero e scatti foto.
L’itinerario e le soste si adattano ai tuoi interessi, dalla Tokyo Tower a un negozio di tuning. È l’opzione ideale per gruppi e coppie che vogliono godersi l’auto e la serata in tranquillità.
Qui sei tu al volante: segui un convoglio di auto JDM attraverso il Rainbow Bridge fino al raduno del Daikoku PA. Scegli il modello, da una Skyline R34 a una GT-R, e percorri di notte le autostrade di Tokyo. Se vuoi guidare, porta con te un permesso internazionale di guida.
Preferisci avere l’auto tutta per te? Scopri come funziona un tour privato con autista al raduno di Daikoku, da porta a porta.
Scegli un tour privato →Vuoi metterti al volante? Scopri come arrivano al raduno i convogli con guida autonoma e cosa portare.
Guida tu →La serata comincia in un caffè di Shibuya pieno di simulatori di guida e prosegue sul lungomare di Aomi, dove ti aspetta la flotta. Da lì partirai in convoglio con auto giapponesi sportive modificate, attraversando le autostrade e facendo una breve sosta per lo shopping prima di raggiungere il raduno, il momento clou della serata.
Avrai un’ora intera alla Daikoku Parking Area per camminare tra GT-R elaborate, Supra e auto da drift, una sosta fotografica di 20 minuti sotto la Tokyo Tower e un giro attraverso l’incrocio di Shibuya prima del rientro.
Pedaggi, carburante, assicurazione e assistenza per foto e video nei luoghi consigliati sono inclusi; è compreso anche il rientro gratuito in hotel nel centro di Tokyo. Non serve il permesso internazionale di guida: al volante ci sarà un autista.
In verde il prezzo più basso. Per ciascun prezzo è indicato se è a persona o a gruppo.
Prenotato per sabato alle 10:00, mi è piaciuto tantissimo. Ho visto auto fantastiche all’Akihabara UDX e la Tokyo Tower di notte.
La migliore esperienza del nostro viaggio in Giappone. Il nostro autista Sachin era professionale, cordiale e sapeva benissimo il fatto suo. La sua GT-R Nismo ci ha fatto vivere tutta l’atmosfera di Fast & Furious.
Uno dei momenti più belli del mio viaggio in Giappone. L’autista era cordiale e professionale e conosceva a fondo la cultura JDM. Il Daikoku PA era fantastico: auto incredibili, atmosfera splendida e tutto il tempo necessario per scattare foto. Lo consiglio vivamente.
Masaru ha reso questo tour una delle nostre esperienze migliori a Tokyo. La sua Skyline R34 era incredibile e la sua passione per le auto JDM ha reso la serata indimenticabile.
Era la nostra prima volta in Giappone e ci è piaciuto tantissimo, soprattutto il tragitto da e verso il punto d’incontro.
Ottimo tour JDM. L’autista è arrivato puntuale e il giro è stato emozionante. Al Daikoku Futo abbiamo visto auto personalizzate incredibili; la sosta al negozio di auto è stata divertente, le foto alla Tokyo Tower bellissime e mi hanno riaccompagnata direttamente in hotel. Sono stati gentilissimi per tutto il tour.
Sho, Tsubasa e Roan sono stati fantastici! A mia nipote e a mio nipote sono piaciuti tantissimo il raduno notturno e le strade di Tokyo. Abbiamo cambiato auto JDM e ognuna offriva un’esperienza diversa. Ottime spiegazioni e belle foto alla fine.
La maggior parte dei recensori elogia l’autista per nome, descrivendolo come una guida cordiale ed esperta della scena automobilistica.
Molti recensori che non sapevano molto di auto raccontano di essersi comunque innamorati della guida notturna e del raduno.
Diversi recensori avrebbero voluto più tempo al raduno di Daikoku prima di ripartire.
Scegli prima la data, perché le opzioni cambiano a seconda del giorno. I giri serali verso il Daikoku PA partono quasi tutte le sere e durano dalle tre alle quattro ore; la domenica mattina puoi partecipare al raduno settimanale di auto di lusso ed esotiche. Per prima cosa controlla il calendario.
Il tour proposto offre quattro opzioni: il giro standard con Daikoku PA, A-PIT Autobacs e attraversamento del Rainbow Bridge; il Midnight Run, incentrato sulla velocità in autostrada e senza visite turistiche; il raduno della domenica mattina; e un giro diurno. Scegli in base a quello che vuoi vedere e poi considera la durata.
Paga tramite la pagina di prenotazione e riceverai una conferma con il punto d’incontro e l’orario di partenza. La maggior parte dei tour qui non prevede il prelievo in hotel: la conferma ti indicherà esattamente dove presentarti. Puoi cancellare gratuitamente fino a 24 ore prima della partenza.
I punti d’incontro centrali sono nei pressi di Shibuya, Akihabara, Tokyo Station e Shinjuku, tutte raggiungibili in metropolitana. Alla stazione di Shibuya fermano le linee Ginza, Hanzomon e Fukutoshin; Akihabara si trova sulla linea Hibiya. Arriva con dieci minuti di anticipo, indossa scarpe comode e assicurati che il telefono sia carico.
Gli autisti aspettano circa cinque minuti dopo l’orario d’incontro; in alcune partenze chi arriva tardi perde il diritto al rimborso, quindi calcola un po’ di margine. Indossa abiti comodi, non fumare né bere alcolici in auto e considera che l’itinerario potrebbe cambiare se la polizia chiude il Daikoku PA.
Nei tour in auto sportiva viaggerai accanto al conducente o sui sedili posteriori di veicoli elaborati, con scarichi rumorosi, sospensioni rigide e poco isolamento acustico. Le opzioni in van o auto di lusso sono più spaziose e silenziose: in quel caso il protagonista è il raduno.
Nei tour condivisi l’auto viene assegnata la sera in base alla disponibilità, quindi di rado è possibile garantire un modello specifico. Solo alcuni tour privati assicurano un veicolo preciso, per esempio una Skyline R34 o una GT-R da 630 CV: prenota in anticipo se per te l’auto è importante.
Un’auto sportiva può ospitare al massimo tre o quattro passeggeri; le coupé 2+2 come la Skyline hanno sedili posteriori stretti, più adatti a bambini o persone di bassa statura. Se nel tuo gruppo siete alti, chiedi il sedile anteriore al momento della prenotazione.
La maggior parte dei tour include nel prezzo pedaggi autostradali, carburante, guida e servizio fotografico. L’ingresso al Daikoku PA è gratuito. Pasti, bevande e souvenir sono a tue spese: porta contanti per il Lawson o i distributori automatici.
Gli operatori gestiscono bene le prenotazioni dell’ultimo minuto, quindi spesso puoi organizzare una serata all’improvviso. Tuttavia, le flotte piccole e i posti più richiesti del fine settimana si esauriscono per primi; alcuni tour accettano solo pochi ospiti al giorno. Per un sabato, prenota con qualche giorno di anticipo.
I tour a pagamento con auto private sono legali solo se organizzati da operatori turistici regolarmente autorizzati. Gli accordi presi tramite messaggi sui social spesso non prevedono l’assicurazione commerciale per il trasporto passeggeri: in caso d’incidente potresti non essere coperto. Prenota con un operatore autorizzato e verifica la copertura assicurativa.
I tour standard durano dalle tre alle tre ore e mezza e ripartono dal raduno verso le 9:45:00. Tornerai nel centro di Tokyo prima di mezzanotte, in tempo per l’ultimo treno. Le opzioni Midnight Run partono più tardi e rientrano quando la metropolitana ha già chiuso: organizza un taxi o una passeggiata.
Puoi cancellare fino a 24 ore prima per ottenere un rimborso completo. Se l’operatore annulla a causa di condizioni meteo estreme, come un tifone, riceverai un rimborso integrale o potrai scegliere un’altra data.
A volte la polizia disperde i raduni al Daikoku PA o chiude le rampe. Gli autisti deviano verso Umihotaru o Tatsumi PA, oppure verso A-PIT Autobacs Shinonome se entrambi i parcheggi sono chiusi. La sola chiusura non dà diritto al rimborso: la serata prosegue altrove.
Lascia in hotel le valigie ingombranti e gli zaini grandi. Le auto sportive hanno abitacoli angusti e alcune non hanno spazio per i bagagli: potresti non riuscire a sistemarli. Indossa abiti comodi e porta una giacca leggera per le soste all’aperto al raduno.
Molti tour ti vengono a prendere in hotel nel centro di Tokyo, mentre altri prevedono un punto d’incontro fisso, per esempio ad Akihabara o alla stazione di Tokyo. Gli autisti possono anche riaccompagnarti: chi ha già partecipato racconta che al termine della serata spesso ti riportano direttamente davanti all’hotel.
Non toccare, non appoggiarti e non salire mai su un’auto senza il permesso del proprietario; chiedi prima di fotografare gli interni o le persone. Non fare rumore: nelle vicinanze dormono gli autotrasportatori. Segui immediatamente le istruzioni del personale e della polizia. Le guide possono aiutarti a parlare con i proprietari.
La polizia può chiudere il Daikoku PA in qualsiasi momento e la pioggia riduce la folla. Ecco cosa fanno i tour in alternativa, quali cancellazioni prevedono un rimborso e cosa ti serve per raggiungere il raduno guidando.
Nelle serate del fine settimana la polizia può chiudere Daikoku in anticipo; le guide deviano verso Umihotaru, Tatsumi o A-PIT, e la sola chiusura di Daikoku non dà diritto al rimborso.
In caso di tifone o chiusura stradale, il tour viene riprogrammato o rimborsato interamente; con la pioggia normale il parcheggio è solo meno affollato e più tranquillo.
Se viaggi da passeggero con autista non ti serve alcun permesso; per guidare ti serve il permesso internazionale del 1949 o una traduzione giapponese, a seconda del Paese.
Prima si sentono gli altoparlanti. Quando la polizia della prefettura di Kanagawa decide che un parcheggio è troppo pieno o rumoroso, annuncia dagli altoparlanti che la Daikoku Parking Area deve essere sgomberata.
Tutti i conducenti devono collaborare e lasciare il posto senza fare storie. Succede soprattutto nel fine settimana, quando il parcheggio si riempie oltre la capienza delle aree di sosta per camion.
I tour guidati sono pensati proprio per queste situazioni. Chi guida spesso su questi percorsi capisce in pochi minuti se sta per scattare una chiusura; i tour che vale la pena prenotare hanno già in programma delle tappe alternative, come Tatsumi PA o Umihotaru PA.
Se il pattugliamento sgombera il parcheggio in anticipo e l’itinerario viene interrotto, una guida senza un piano B rinuncia alla sosta; con un piano B, invece, la serata continua.
Chiediti quale tour stai prenotando: un itinerario per raggiungere un luogo preciso o un percorso che ti porta dove si trovano le auto quella sera? Il secondo non si ferma quando partono gli annunci.
È il rombo dei motori a richiamare più rapidamente l’attenzione delle forze dell’ordine. Chi frequenta spesso questi raduni tiene il motore al minimo nel parcheggio e riserva il rombo ai tunnel, dove ci pensa l’eco a fare il resto.
La pioggia non annulla un raduno d’auto: questi incontri, infatti, non sono organizzati da nessuno. Il Daikoku PA rimane aperto al traffico anche con la pioggia e la maggior parte dei tour guidati parte come previsto; guidare rimane sicuro e divertente.
A cambiare è il numero dei partecipanti: i proprietari di auto rare ed esemplari da esposizione restano a casa, perciò il parcheggio si riempie di appassionati irriducibili e auto giapponesi elaborate. Una serata piovosa si traduce in un raduno più piccolo e tranquillo.
Con un tifone, la serata cambia. Se a Tokyo viene diramato un avviso per una tempesta intensa, i partecipanti si riducono drasticamente e i parcheggi si svuotano.
A quel punto gli operatori modificano l’itinerario, rimandano il tour o lo annullano. La maggior parte degli operatori annulla solo in caso di condizioni estreme, per esempio tifoni o neve; in tal caso offre un rimborso o una nuova data.
Un operatore permette anche di ottenere un rimborso completo se il maltempo rovina i tuoi programmi, a condizione che tu lo richieda almeno 24 ore prima della partenza e non possa riprogrammare.
Aprile: 5 su 5 for quanto è affollato.
Tocca un mese per visualizzarlo.
Da marzo a ottobre piove spesso: si registrano dai 12 ai 14 giorni di pioggia al mese, con picchi a maggio e giugno. Preparati, perché è probabile che piova durante il tuo viaggio.
Le regole sui rimborsi si dividono in due casi: confonderli è la causa più comune di delusione. Se la polizia chiude il Daikoku PA e l’autista devia verso Umihotaru, Tatsumi o A-PIT Autobacs Shinonome, il tour ha mantenuto la promessa: farti vivere un vero raduno d’auto in una serata a Tokyo.
La chiusura di Daikoku non dà diritto al rimborso: alcuni operatori lo specificano chiaramente. Un tour offre una possibilità in più: se le autorità chiudono Daikoku e rifiuti le alternative, puoi chiedere un rimborso completo. La scelta è tua.
Con il maltempo, invece, le regole sono diverse. Un tifone o la chiusura di una strada sono condizioni abbastanza gravi da spingere la maggior parte degli operatori a riprogrammare il tour o a rimborsarlo interamente; se l’operatore annulla, riavrai i tuoi soldi.
Inoltre, per la maggior parte delle offerte puoi cancellare gratuitamente fino a 24 ore prima della partenza: prenota in anticipo e, se i tuoi programmi cambiano, rinuncia senza costi.
Il consiglio pratico è semplice: prenota un tour che indichi le tappe alternative, tieni a mente la finestra di 24 ore e considera un cambio di itinerario come l’occasione per scoprire un posto in più.
Uno dei momenti più belli del mio viaggio in Giappone. L’autista era cordiale e professionale e conosceva a fondo la cultura JDM. Il Daikoku PA era fantastico: auto incredibili, atmosfera splendida e tutto il tempo necessario per scattare foto. Lo consiglio vivamente.
Un tour guidato notturno ti evita ogni preoccupazione per le chiusure: l’autista conosce già i percorsi alternativi. Puoi anche guidare per conto tuo, purché tu abbia il permesso internazionale o la traduzione, abbia organizzato il parcheggio e indossi le scarpe giuste.
In ogni caso, prenota un tour che indichi le tappe alternative e tieni presente la finestra di cancellazione di 24 ore.
Risposte rapide alle domande che ci si pone prima di prenotare una serata nella scena automobilistica giapponese.
Yokohama2026In pratica, no. Il Daikoku PA si trova su un’isola autostradale sopraelevata, senza collegamenti in treno o in autobus. Non puoi raggiungerlo a piedi: i cancelli pedonali sono chiusi e l’area è recintata, quindi entrare a piedi è illegale.
Non puoi chiamare un taxi né un’auto condivisa dall’interno del parcheggio: un tour prenotato si occupa sia del viaggio di andata sia del rientro.
Nelle affollate serate del fine settimana la polizia può disperdere il raduno a causa della folla, del rumore o dei camion che non riescono a parcheggiare.
Gli autisti conoscono la situazione e deviano verso altri luoghi d’incontro, come Umihotaru PA sull’Aqua-Line o Tatsumi PA; alcuni tour prevedono anche una sosta finale al negozio A-PIT Autobacs di Shinonome.
Di solito nulla. La sola chiusura del Daikoku PA non dà diritto al rimborso, perché i tour proseguono nelle località alternative. Alcuni tour offrono il rimborso se rifiuti le alternative: leggi le condizioni di cancellazione prima di prenotare.
I tour in auto si svolgono anche quando piove: guidare è sicuro e divertente. Il problema è il raduno: con la pioggia intensa i proprietari delle auto tornano a casa presto e il Daikoku può rimanere quasi deserto.
Gli operatori annullano solo in caso di maltempo intenso, come tifoni o neve; in quel caso ricevi un rimborso o puoi scegliere una nuova data.
Dipende dal tour che scegli. I tour in auto sportiva ti portano su modelli elaborati come la Skyline R34, la Lancer Evolution o la Silvia, con scarichi rumorosi e sospensioni rigide. Le navette in van trasportano gruppi più numerosi su veicoli comuni, perciò il raduno diventa il momento clou e non il viaggio.
Sì. Nei tour condivisi puoi prenotare un singolo posto: paghi per sederti in auto con pochi altri ospiti, non per l’intero veicolo. Le auto sportive ospitano di solito un massimo di tre o quattro passeggeri.
Nella maggior parte dei tour condivisi, no. Le auto vengono assegnate la sera in base alla disponibilità e alla manutenzione, e non sempre è possibile garantire neppure un colore specifico. Solo alcuni tour privati includono un modello preciso, per esempio una Skyline R34 o una GT-R elaborata.
Molte guide fanno molto più che guidare: raccontano la storia delle auto, il mondo del motorsport e le regole dei raduni, e alcune traducono quando chiacchieri con gli appassionati del posto. Alcuni autisti parlano solo un po’ di inglese; un operatore può organizzare una guida perfettamente fluente, se la avvisi in anticipo.
Nella maggior parte dei tour guidati da passeggero e dei tour privati, i pedaggi autostradali e il carburante sono già inclusi nel prezzo. Il noleggio con guida autonoma funziona diversamente: di solito pedaggi e carburante sono a tuo carico.
Per un tour serale standard di tre ore o tre ore e mezza, sì. Di solito si parte dal punto d’incontro tra le 9:45:00 e le 10:00 e si accompagnano i partecipanti nel centro di Tokyo prima di mezzanotte.
Le opzioni Midnight Run partono più tardi e rientrano dopo la chiusura dei treni, quindi organizzati per prendere un taxi o scegli un hotel raggiungibile a piedi.
Il venerdì e il sabato sera arrivano più persone e si vedono le auto JDM modificate più rumorose, ma spesso la polizia chiude il parcheggio in anticipo, tra le 7:30:00 e le 9:15:00.
Nei giorni feriali è più tranquillo, con meno folla e chiusure; la domenica mattina, invece, si vedono auto classiche e supercar al posto delle JDM.
I punti d’incontro più comuni si trovano nei pressi di Shibuya, Akihabara, Tokyo Station, Shinjuku e Harajuku, tutte collegate alla metropolitana. Molti tour offrono invece il prelievo in hotel in zona centrale: prima di scegliere un punto d’incontro, controlla che il tuo indirizzo sia compreso.
Una guida completa al Daikoku PA: cosa succede, cosa vedrai e come funziona il raduno.
Perché non puoi raggiungere il Daikoku PA in treno, autobus o taxi e quali sono i modi per arrivarci da Tokyo.
Il Daikoku non ha orari ufficiali: scopri quali sere e a che ora si raduna la folla.
Il calendario dei raduni d’auto di Tokyo elenca gli incontri in tutta la città, così puoi scegliere quello giusto.
Questo tour ai raduni d’auto di Tokyo ti porta a bordo di un’auto sportiva JDM modificata, fa tappa al raduno notturno del Daikoku PA e si conclude nel centro di Tokyo. Puoi cancellare gratuitamente fino a 24 ore prima.
