Daikoku PA: Guide zum berühmten JDM-Treffpunkt in Yokohama

Wo findet das Daikoku-Car-Meet statt - und warum kannst du nicht einfach hinlaufen?

Das Treffen findet an einem Autobahnrastplatz statt, dessen Form an einen riesigen Stahldonut erinnert. Er liegt am Daikoku-Pier in der Bucht von Yokohama, wo die Bayshore Route auf die K5 Daikoku Line trifft.

Bei wenig Verkehr dauert die Fahrt aus dem Zentrum Tokios etwa 35 bis 45 Minuten; über die Autobahn sind es ungefähr 31 bis 34 Kilometer. Was die Karte nicht zeigt: Auf der Insel gibt es weder Bahnhof noch Bushaltestelle, Taxistand oder Gehweg.

Die Fußgängertore sind eingezäunt und verschlossen. Busse helfen also nicht weiter, und zu Fuß hineinzugehen wäre illegal und gefährlich. Jede Anreise muss mit einem Motorfahrzeug enden, sonst kommst du gar nicht an.

Passende Tour

Tokio und Yokohama: Ultimative 4-stündige Nachttour zur JDM-Autokultur5.0★ (75) · Dauer: 4 Stunden · Kostenlose Stornierung

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Taxi, Mietwagen oder Tour - so gelangen Besucher tatsächlich auf die Insel

Es gibt drei Wege über die Bucht, doch einer ist entscheidend. Ein Taxi mit Taxameter bringt dich hin, aber viele Fahrer weigern sich, auf die mautpflichtige Insel zu fahren, mit laufendem Taxameter zu warten und dich wieder zurückzubringen.

All das musst du vereinbaren, bevor du losfährst. Ein Mietwagen kommt nur infrage, wenn du einen Führerschein nach dem Genfer Abkommen von 1949 besitzt. Wenn dein Führerschein aus der Schweiz, Deutschland, Frankreich, Belgien, Monaco oder Taiwan stammt, brauchst du stattdessen eine amtliche japanische Übersetzung.

Beim Selbstfahren zahlst du auch die Autobahnmaut selbst. Viele Auffahrten akzeptieren nur ETC, und die Spuren für Barzahlung werden immer weniger.

An der Rückfahrt scheitern improvisierte Pläne. Taxis dürfen Fahrgäste nicht an der Daikoku abholen, in Mitfahr-Apps werden dort keine Fahrer angezeigt, und ohne vorab gebuchte Rückfahrt riskierst du, um Mitternacht auf einer Autobahninsel festzusitzen. Eine garantierte Rückfahrt ist entscheidend, deshalb nehmen die meisten ausländischen Besucher auf dem Beifahrersitz bei einem einheimischen Fahrer Platz.

Bei einer geführten Tour dauert die Fahrt von Tür zu Tür pro Strecke 45 Minuten bis eine Stunde, je nach Verkehr. Am Ende bringt dich der Fahrer zum Hotel. Details zu Fahrt, Taxikosten und Nachtzuschlägen findest du im Guide zur Anreise.

Jede Route in der Tabelle führt zum selben Ergebnis: Nur mit einem Fahrer kommst du sicher wieder nach Hause.

Passende Tour

Tokio: Fast & Furious Daikoku-JDM-Nachttour - EVO, WRX und mehr4.9★ (543) · Dauer: 4 Stunden · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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An welchem Abend ist der Parkplatz am schönsten?

Freitag- und Samstagnacht erlebst du das Spektakel aus den Videos: die größten Menschenmengen, besonders viele getunte JDM-Autos und die ersten Ankünfte ab 17 Uhr. Ab 19 Uhr rollt die Hauptwelle ein.

Die vielen Besucher rufen aber auch die Polizei auf den Plan, die den Parkplatz häufig zwischen 19.30 und 21.15 Uhr räumt. Fahr am Wochenende zwischen 16.30 und 17 Uhr aus dem Zentrum Tokios los. Dann kommst du etwa zwischen 18 und 18.30 Uhr an, rechtzeitig, bevor der Parkplatz geräumt werden kann.

Unter der Woche ist es genau umgekehrt. Von Montag bis Donnerstag kommen weniger Besucher, die Stimmung ist entspannt und Sperrungen sind so selten, dass sie kaum ins Gewicht fallen.

Wenn du um 19.30 Uhr aus der Stadt losfährst, kommst du ab 20 Uhr zur Stoßzeit unter der Woche an. Stammgäste sagen, dass es auch werktags beeindruckende Autos gibt, am Wochenende aber mehr los ist. Besucher berichten von belebten Wochenendabenden und gelegentlichen Sperrungen.

Am Sonntagmorgen ist alles anders: Zwischen 6 und 10 Uhr kommen bei Tageslicht japanische Klassiker und europäische Supersportwagen. Am meisten los ist von 8 bis 10 Uhr, und die Polizei ist nicht zu sehen. Alle Details nach Wochentag und Uhrzeit findest du im Zeitplan für die einzelnen Abende.

Passende Tour

Tokio: JDM-Car-Meet-Tour zur Daikoku mit der berühmten 303 Garage4.7★ (163) · Dauer: 2,5 Stunden · Kostenlose Stornierung

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Am einfachsten kommst du hin, wenn du in einem getunten JDM-Auto mitfährst

Daran erinnern sich viele am liebsten: Du steigst auf den Beifahrersitz eines handgeschalteten EVO, WRX STI oder Skyline und fährst mit einem Fahrer, der jede Ausfahrt kennt, über die Wangan zum Treffen.

Die Tour „Tokio: nächtliche JDM-Fahrt im EVO, WRX und Skyline zur Daikoku“ bietet genau das. Unterwegs hältst du am Tokyo Tower und an der Rainbow Bridge. Gefahren wird nur in japanischen Performance-Autos, keine Vans und keine Automatikfahrzeuge.

Als Beifahrer brauchst du weder Führerschein noch Fahrerlaubnis, denn ein professioneller Fahrer sitzt am Steuer. Der Eintritt zum Treffen ist kostenlos. Bei Touren wie dieser sind Autobahnmaut und Benzin im Buchungspreis enthalten. Du brauchst aber deinen Reisepass oder Personalausweis im Original, denn der Fahrer kontrolliert ihn bei der Ankunft.

In Japan ist Trinkgeld nicht üblich. Wenn du trotzdem eines geben möchtest, steck es in einen Umschlag. Noch ein praktischer Hinweis: Bei den meisten Touren sitzen höchstens drei oder vier Fahrgäste pro Auto. Größere Gruppen werden eventuell auf zwei Autos im selben Konvoi aufgeteilt.

Passende Tour

Tokio: Nächtliche JDM-Fahrt im EVO, WRX und Skyline zur Daikoku4.9★ (1,056) · Dauer: 3-4 Stunden · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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Was dort wirklich parkt: von GT-Rs bis zu Lautsprecher-Vans und Dekotora

Die Skylines und Supras, wegen denen du hergekommen bist, stehen nach Modell in Gruppen. Geh noch eine Reihe weiter und schon läuft neben einem Lamborghini ein Shakotan-Umbau, der mit breiten Kotflügeln nur Zentimeter über dem Boden liegt. Ferrari, Koenigsegg und McLaren sind regelmäßig dabei, ebenso VIP-Limousinen mit tiefen Chromfelgen, amerikanische Muscle-Cars, Lowrider und Hot Rods.

Einige der besten Anblicke sind gar keine Autos. Kaido-Racer- und Kyushakai-Motorradgruppen fahren vorbei, Dekotora-Trucks kommen mit einer Beleuchtung wie fahrende Schreine an, und nachts parken Vans mit Lautsprecherwänden, Neonlichtern und Lasern. JDM steht übrigens für „Japanese Domestic Market“. Besitzer erzählen gern von ihren Umbauten.

Passende Tour

Tokio-JDM-Tour: Luxuriöse Nachtrundfahrt zum Daikoku-Car-Meet5.0★ (1) · Dauer: 5 Stunden · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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Was passiert, wenn die Lautsprecher der Polizei angehen?

Die Daikoku ist rechtlich ein Rastplatz für Fahrer, kein Veranstaltungsort. Deshalb gibt es bei den Treffen weder Zeitplan noch Genehmigung. Die Polizei greift ein, wenn es zu laut wird, Menschenmengen die Lkw-Stellplätze blockieren oder rücksichtslose Fahrer zahlreiche Notrufe auslösen.

Den Motor aufheulen zu lassen, Burnouts zu machen oder laute Musik abzuspielen, kann nicht nur ein Bußgeld nach sich ziehen, sondern auch den Abend aller verkürzen, weil der Parkplatz früher geräumt wird.

Wenn die Lautsprecher zum Aufbruch auffordern, gehen alle ruhig und ohne Diskussion. Mehr ist nicht nötig, und so verhältst du dich richtig.

Der Abend ist damit nicht vorbei. Die Menge zieht über die Bucht zur Umihotaru PA an der Tokyo Bay Aqua-Line weiter. Andere fahren zur Tatsumi Dai-ichi PA an der Route 9 oder gelegentlich zur Shibaura PA.

Touren sind darauf eingestellt: Die Fahrer ändern die Route nach Umihotaru, Tatsumi oder A PIT Autobacs Shinonome. Manche Anbieter meiden das Sperrungsrisiko am Freitag- und Samstagabend ganz. Ein Anbieter erstattet sogar den vollen Preis, falls Daikoku geschlossen ist und du nicht zur Alternative weiterfahren möchtest.

Passende Tour

Tokio: Nächtliches JDM-Car-Meet an der Daikoku Parking Area5.0★ (5) · 1 Tag gültig · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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Autos fotografieren, ohne Besitzer oder Polizei zu verärgern

Außenaufnahmen sind normalerweise ohne Nachfrage in Ordnung. Für Innenräume, Motorräume und Nahaufnahmen brauchst du das Einverständnis des Besitzers. Fass kein Auto an, lehn dich nicht dagegen, setz dich nicht darauf und klettere nicht hinauf. Achte darauf, dass deine Uhr nicht den Lack berührt.

Lass Kennzeichen getunter Autos aus dem Bild. Wenn jemand ein Foto ablehnt, akzeptiere das, mach auch nicht aus der Entfernung ein zweites. Achte auf die Lautstärke. Blitzlicht in Gesichter, laute Gespräche und Musik stören die Lkw-Fahrer beim Schlafen. Lärmbeschwerden sind häufig der Grund, warum die Polizei überhaupt kommt.

Wirf deinen Müll in einen Abfalleimer und kauf deinen Kaffee im Rastplatzladen. Auch dieser kleine Einkauf hilft, die Treffen an diesem Ort möglich zu machen. Die Sprachbarriere ist kleiner, als sie scheint. Besitzer sind offen und erzählen mithilfe einer Übersetzungs-App auf dem Handy gern von ihren Autos.

Über LINE Kontakte auszutauschen, gehört ganz normal zum Abend. ::quote So kommt ein Gespräch in Gang „Mein Fahrer holte ein Übersetzungsgerät heraus, und plötzlich bekam ich die ganze Geschichte zu seinem Umbau erzählt, Turbolader für Turbolader.“

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Tokio: JDM-Performance-Autotour mit geplantem Stopp an der Daikoku5.0★ (659) · Dauer: 3 Stunden · Kostenlose Stornierung

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Macht Regen dem Treffen einen Strich durch die Rechnung? Das Wetter im Überblick

Regen verändert die Gästeliste, nicht das Treffen. Da die Treffen informell sind, gibt es keinen Veranstalter, der sie absagen könnte, und der Parkplatz bleibt geöffnet. Die meisten geführten Touren finden bei normalem Regen wie geplant statt.

Nur die Auswahl an Autos wird kleiner: Supersportwagen und makellose Showcars bleiben bei nassem Wetter zu Hause. Übrig bleiben die treuen Stammgäste mit ihren japanischen Tuner-Autos.

Eine Taifunwarnung ist etwas anderes. Dann bleiben die Besucher aus, der Parkplatz leert sich, und Veranstalter ändern die Route oder verschieben die Tour, meist auf einen neuen Termin oder mit vollständiger Rückerstattung.

In der Touristenzeit von März bis Oktober regnet es an ungefähr jedem zweiten Tag, besonders häufig im Mai und Juni. Im Winter gibt es dagegen nur fünf bis sechs Regentage im Monat.

Es gibt aber auch einen Vorteil, wie Stammgäste gern erzählen: Auf nassem Asphalt spiegeln sich die Neonlichter doppelt so schön, und einige der besten Fotos an der Daikoku entstehen im Nieselregen.

Im Frühling und Spätherbst ist besonders viel los. Das ist wichtig, wenn du einen vollen Parkplatz erleben möchtest. Im Winter ist die richtige Kleidung entscheidend, darum geht es als Nächstes.

Passende Tour

Tokyo Drift: JDM-Car-Meet-Tour zur Daikoku mit GT-R, Silvia und Chaser4.9★ (171) · Dauer: 3 Stunden · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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Essen, Toiletten und warme Kleidung für einen Abend auf dem Parkplatz

Du wirst ein bis zwei Stunden auf dem offenen Beton an der Bucht stehen, denk also zuerst an deine Kleidung, dann an die Autos. Toiletten gibt es in der Raststätte, und der Lawson-Convenience-Store hat rund um die Uhr geöffnet.

Das ist wichtiger, als es klingt: Nach 9 Uhr Uhr gibt es nirgendwo sonst etwas zu essen, heißer Kaffee und ein Onigiri aus dem Regal sind also das gesamte Nachtmenü. Über den Parkplatz verteilt stehen außerdem Automaten mit warmen Getränken.

Im Winter verschätzen sich viele Neulinge schnell. Nachts sinken die Temperaturen in Daikoku auf 1 bis 5 Grad Celsius, und der Seewind von der Bucht drückt sie bis nahe an den Gefrierpunkt.

Schichten bringen mehr als dicke Brocken: Funktionsunterwäsche, ein Fleece oder eine leichte Daunenjacke und eine winddichte Außenschicht. Halte die Jacke kompakt, denn mit wehenden Schals und schweren Mänteln wird das Ein- und Aussteigen in flache Sportwagen schnell richtig ungemütlich.

Sicherheitsbedenken verfliegen vor Ort sofort. Der Parkplatz ist taghell erleuchtet, Alleinreisende und Paare schließen sich problemlos den Nachttouren an und fühlen sich durchweg willkommen. Autos anzuschauen und zu fotografieren ist hier die normalste Sache der Welt.

Passende Tour

Tokyo Drift im 700-PS-GTR35-R: Fast-&-Furious-Erlebnis4.7★ (200) · Dauer: 3-3,5 Stunden · Kostenlose Stornierung

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Für wen sich der Abend eignet - und wer besser etwas anderes plant

Sei ehrlich zu dir, was den Innenraum angeht, bevor du buchst. Getunte Sportwagen haben enge Schalensitze, ein straffes Fahrwerk und Überrollkäfige. Die Rücksitze in 2+2-Coupés wie dem GT-R oder dem 86 sind höchstens für gelegentliche Fahrten gedacht.

Die Beinfreiheit ist so knapp, dass sich die meisten Erwachsenen eingeengt fühlen. Bei manchen Touren gelten Gewichtsgrenzen von etwa 100, 110 oder 120 Kilogramm oder Körpergrößenbegrenzungen von 180 oder 200 Zentimetern.

Schwangere sowie Menschen mit Rücken- oder Herzproblemen können von bestimmten Touren ausgeschlossen sein. Auch Reiseübelkeit kann bei Fahrten über die Stadtautobahn ein Thema sein.

Für Kinder gelten eigene Regeln. Nächtliche Treffen an Autobahnen sind kein geeigneter Ort für kleine Kinder. Je nach Anbieter sind Kinder unter 1 bis unter 12 Jahren ausgeschlossen.

Nach japanischem Recht brauchen Kinder unter sechs Jahren einen Kindersitz. Sicherheitsgurte für Erwachsene sind für Personen ab einer Körpergröße von mindestens 150 Zentimetern ausgelegt. Minderjährige unter 18 Jahren müssen in der Regel von einem Erwachsenen begleitet werden.

Noch ein wichtiger Hinweis, bevor du dich auf ein bestimmtes Auto freust: Die meisten Anbieter können kein bestimmtes Modell garantieren. Wegen Wartungsarbeiten oder der Gruppengröße kann es zu einem Fahrzeugwechsel kommen.

Nur einige privaten Angebote garantieren das Auto. Wenn du nach der Tour den letzten Zug verpasst, dauert eine vorab gebuchte Rückfahrt ins Zentrum Tokios etwa eine halbe Stunde.

Passende Tour

Tokio: Fahrt im JDM R34 Skyline und Car-Meet an der Daikoku PA4.9★ (267) · Dauer: 3-6 Stunden · Hotelabholung · Kostenlose Stornierung

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Du schaffst es nicht auf die Insel? Autokultur, die du zu Fuß erreichst

Die Daikoku lässt sich gut mit einem Tag rund um die Autokultur verbinden, für den du selbst kein Auto brauchst. Die Tiefgarage Akihabara UDX ist zu Fuß kostenlos zugänglich und liegt direkt neben dem Bahnhof.

An Wochenendnachmittagen und Freitag- sowie Samstagabenden findest du dort getunte Autos und Itasha. Shibuya Carjack findet samstags gegen 21 Uhr auf den Straßen bei Tower Records statt, nur einen kurzen Spaziergang von der Shibuya-Kreuzung entfernt.

Bei der Daikanyama Morning Cruise füllt sich an ausgewählten Vormittagen der Parkplatz von T-SITE, fünf Minuten zu Fuß vom Bahnhof Daikanyama.

Tagsüber lohnt sich ein Besuch der Geschäfte. A PIT Autobacs in Shinonome bietet auf drei Etagen Tuningteile und Zubehör und veranstaltet eigene Treffen für Autofans.

Liberty Walk Harajuku, Nissan Crossing in Ginza und die STI Gallery in Mitaka erreichst du mit der Bahn. In den Spielhallen von Akihabara und Shibuya kannst du an Automaten Initial D und Wangan Midnight spielen und die Straßen selbst ausprobieren.

Einige dieser Stationen liegen nah an der Yokohama-Seite der Bucht. Sie sind einen Besuch wert, wenn deine Tour in der Nähe des Piers beginnt oder endet und nicht in Tokio.

Passende Tour

Tokio: Fast and the Furious Tokyo Drift III - JDM-Autotour4.8★ (880) · Dauer: 3 Stunden bis 1 Tag · Kostenlose Stornierung

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