Geh vom Bahnhof aus zu Tokios Underground-Autotreffen. Zur richtigen Zeit kannst du im Parkhaus Akihabara UDX folierte Itasha-Umbauten sehen. Buche anschließend eine geführte JDM-Nachttour von Akihabara zum Daikoku PA und über die Stadtautobahnen, so erlebst du die Szene in ihrer ganzen Vielfalt.
"Ein Traumabend für jeden Autofan! Daikoku PA ist legendär: JDM-Ikonen unter Neonlicht, der Klang aufheulender Motoren. Danach ging es zum Underground-Treffen bei A PIT AUTOBACS. Zum Abschluss waren wir am Tokyo Tower und haben die leuchtende Skyline bestaunt. Perfekt."
Getunte Autos halten zwischen Runden auf dem C1-Ring kurz an, die Szene wechselt ständig.
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Eine künstliche Insel in der Tokyo Bay, auf der sich an Wochenendabenden spät viele Autos versammeln.
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Du fährst als Beifahrer zu den Drehorten von Tokyo Drift, während dein Fahrer sich um alle Mautstellen kümmert.
Guide lesenDas UDX-Parkhaus kannst du einfach zu Fuß besuchen, diese Treffen nicht. Hier erfährst du, worum es bei den einzelnen Orten geht und was du dafür wissen musst.
Ein kleines Treffen mit schnellem Kommen und Gehen unter beleuchteten Hochhäusern, erreichbar nur über die Mautstraße.
Tatsumi No. 1 ist ein Rastplatz mit 29 Stellplätzen für normale Autos. Er liegt in einer Autobahnkreuzung, unter dem Leuchten der Tokioter Hochhäuser. Bei nächtlichen Fahrten auf dem C1-Ring rollen getunte Straßenautos herein, machen eine kurze Pause und fahren wieder weiter. Erwarte etwa zehn Autos gleichzeitig und eine entspannte, gesellige Atmosphäre statt eines großen Spektakels.
Du kommst nur mit einem zugelassenen Fahrzeug über die Stadtautobahn hin; zu Fuß gibt es weder einen Zugang noch einen Ausgang. Buche also eine Tour als Mitfahrer, die den Stopp einplant, am besten an einem trockenen Wochentag nach 21.30 Uhr.
Freitags und samstags sind die meisten Autos da, aber es besteht auch ein echtes Risiko, dass die Polizei den Parkplatz unangekündigt räumt.
Dauer: 3 bis 3,5 Stunden · ★ 5.0 (49)Tokio: Fast & Furious-JDM-Tour zum Daikoku PA und über den C1-RingAb €95 
Gültig für 1 Tag · ★ 5.0 (5)Tokio: Nachttreffen am Daikoku-Parkplatz - erlebe JDMAb €90 
Dauer: 4 Stunden · ★ 5.0 (1)Tokio: Nachttour zum Daikoku PA, über die Rainbow Bridge und in die JDM-SzeneAb €135 
Dauer: 4 Stunden · ★ 5.0 (75)Tokio und Yokohama: ultimative 4-stündige Nachttour durch die JDM-AutokulturAb €85 Das einzige Autotreffen auf dem Meer, und der Ausweichparkplatz, wenn Daikoku schließt.
Umihotaru liegt auf einer künstlichen Insel mitten auf der Tokyo Bay Aqua-Line, die teilweise durch einen Unterwassertunnel und teilweise über eine Brücke führt. Es ist der einzige Rastplatz an einer Mautstraße weltweit, der auf dem Wasser liegt.
Das Treffen ist ruhiger und weniger voll als auf den Autobahnparkplätzen auf dem Festland. Es kommt spät in Gang: Autos treffen nach der Schließung des Daikoku ein, am stärksten ist der Andrang freitags und samstags zwischen 21 und 22 Uhr.
Weder Zug noch Bus noch Fußweg führen auf die Insel. Für eine Taxifahrt zurück nach 22 Uhr fällt ein Nachtzuschlag von etwa 20 Prozent an. Bei starkem Wind kann die gesamte Aqua-Line gesperrt werden, dann musst du die Insel verlassen. Bei einer geführten Tour sind Maut, Umleitung und Rückfahrt in einer Buchung enthalten.
Dauer: 3 bis 4 Stunden · ★ 4.9 (195)Private JDM-Tour nach Daikoku und durch Tokio im 700-PS-R34-GT-RAb €531 /Gruppe 
Dauer: 4 Stunden · ★ 4.9 (93)JDM-Legenden in Tokio: Daikoku PA und Erlebnis mit getunten AutosAb €102 
Dauer: 2,5 Stunden · ★ 4.7 (163)Tokio: Tour zum JDM-Autotreffen am Daikoku mit der berühmten 303 GarageAb €197 /Gruppe Dauer: 3,5 bis 4 Stunden · ★ 4.6 (186)Tokio: Tour zum Daikoku oder Umihotaru (Silvia S15, GR86, 370Z)Ab €35 Eine Fahrt mit Chauffeur in einem getunten JDM-Auto, die bei einem echten Autotreffen an der Autobahn endet.
Die Fast-&-Furious-Tokyo-Drift-Tour ist die sichere Wahl für einen gelungenen Abend: Du fährst in einem getunten JDM-Auto mit einem Chauffeur, der sich auf den Stadtautobahnen auskennt.
Unterwegs hältst du am Tokyo Tower, in Shibuya und an der Unterführung in Kabutocho, bevor es zum Autotreffen am Daikoku PA geht. Als Mitfahrer brauchst du weder Führerschein noch Genehmigung. Die Tour dauert etwa 3 bis 4 Stunden.
Außerdem ist sie der Plan, der deinen Abend rettet, wenn die spontanen Treffen nichts werden. Freitags und samstags sperrt die Polizei Daikoku häufig zwischen 19.30 und 21.15 Uhr; bei Regen sind überall weniger Autos unterwegs.
Die Guides weichen flexibel auf Alternativen wie Umihotaru aus, wenn ein Parkplatz schließt. Buche deinen Wunschtermin im Voraus und nimm für Stopps im Freien eine Jacke mit.
Dauer: 3 Stunden · ★ 5.0 (92)JDM-Tour zum Daikoku PA: Fast & Furious: Tokyo-Drift-ErlebnisAb €84 
Dauer: 3 bis 4 Stunden · ★ 5.0 (140)Tokyo Drift 5.0: echtes Fast-&-Furious-ErlebnisAb €470 
Dauer: 3 Stunden · ★ 4.9 (205)JDM Tokio: Das Fast-&-Furious-Tokyo-Drift-ErlebnisAb €109 
Dauer: 3 bis 4 Stunden · ★ 4.8 (346)Fast & Furious III, Tokyo Tower, Daikoku PA und JDM-AutotreffenAb €93 Das ist das einzige JDM-Treffen in Tokio, das du mit dem Zug erreichst: 3 Minuten zu Fuß vom Bahnhof Akihabara, kostenloser Zugang für Fußgänger und Heimat der Itasha-Szene. Was dir kein Schild verrät: wann die Autos tatsächlich auftauchen und was du tun darfst, wenn du neben ihnen stehst.
Folierte Itasha stehen vor allem im B2F. Fahr mit einem allgemeinen Aufzug hinunter und geh die Parkdecks ab.
Freitag und Samstag sind die besten Abende: Ab 20 Uhr kommen Autos, am meisten sind etwa zwischen 22 Uhr und Mitternacht da. Am Wochenende gibt es zwischen 14 und 18 Uhr ein zweites Zeitfenster.
Zu Fuß ist der Eintritt kostenlos und das Parkhaus rund um die Uhr geöffnet. Es gibt aber weder einen festen Treffabend noch einen Kalender.
Mach den Autos ein Kompliment, frag vor Nahaufnahmen um Erlaubnis, frag niemals nach dem Preis und befolge die erste Anweisung des Personals.
Da der Andrang nie garantiert ist, verbinden die meisten Besucher den Parkhausbesuch mit einer geführten Nachttour von Akihabara zu einem Autotreffen an der Autobahn.
Halte dich kurz und bleib höflich: Bleib auf den Gehwegen, frag die Besitzer, bevor du Nahaufnahmen machst, befolge Anweisungen des Personals sofort und geh weiter, wenn du dazu aufgefordert wirst. Diskussionen können den Sicherheitsdienst oder die Polizei auf den Plan rufen.
Im zweiten Untergeschoss, dem B2F, steht eine Reihe folierter Limousinen unter den Leuchtstoffröhren: Anime-Motive ziehen sich über die ganzen Karosserien, der Lack spiegelt sich im polierten Beton. Seinen Platz in der Itasha-Geschichte verdankt dieses Parkhaus einem ungewöhnlichen Schritt.
Die Betreiber hießen die mit Anime-Motiven folierten Autos willkommen, fotografierten sie für ihren eigenen Blog und vermieten heute ganze Bereiche im B2F für Treffen von Autobesitzern. Auch der überdachte Standort ist wichtig: Akihabara ist das Zentrum der Anime-Kultur, und hier können die Besitzer parken, ohne dass Regen die teuren Motive beschädigt.
Denk trotzdem daran, deine Erwartungen anzupassen, bevor du hinuntergehst. Es gibt weder einen Veranstalter noch einen festen Treffabend oder einen veröffentlichten Kalender. An einem typischen Abend findest du ein paar verstreut parkende Autos: einige Itasha und getunte Wagen zwischen gewöhnlichen Pendlerautos.
Die größeren Gruppen kommen zu den angemieteten Wochenendtreffen zusammen. Stammgäste sagen, dass die alltägliche Szene heute ruhiger ist als ihr Ruf von vor zehn Jahren.
Einheimische schauen bei einem Bummel durch Akihabara gelegentlich im Parkhaus vorbei, und genauso solltest du es auch sehen. Das Parkhaus ist rund um die Uhr geöffnet und schließt nie. Ein kurzer Abstecher am späten Abend kostet dich also nur ein paar Minuten.
Unter der Woche gehören die Parkdecks den Pendlern. Von Montag bis Freitag sind die Stellplätze mit gewöhnlichen Autos gefüllt; getunte Wagen sind selten. Am Wochenende sieht es anders aus.
Samstags und sonntags kommen zwischen 14 und 18 Uhr die meisten Autos, 20 bis 30 Itasha mit Anime-Motiven, bei einem Treffen in einem angemieteten Bereich des B2F sogar bis zu 50. Daher stammen die hohen Zahlen, die du vielleicht gelesen hast.
An einem gewöhnlichen Abend sind es weniger: ein paar verstreut parkende Autos zwischen den Pendlerwagen. Freitags und samstags kommen ab 19 Uhr nach und nach mehr Autos. Am stärksten ist der Andrang Berichten zufolge nach 20 Uhr; der Höhepunkt liegt etwa zwischen 22 Uhr und Mitternacht.
Freitag- und Samstagabend sind also die besten Zeiten, und deshalb eignet sich das Parkhaus gut als Einstieg in eine Nachttour. An Autobahnparkplätzen wie Daikoku ist zwischen 21 Uhr und Mitternacht am meisten los. Dein Abend im UDX kann also nahtlos in einen Besuch dort übergehen.
September: 5 von 5 for wie voll es wird.
Tippe auf einen Monat für Details.
Wer vor dem Losgehen die neuesten Videoclips und Social-Media-Reels checkt, hat bessere Chancen, ein Treffen zu erwischen. Hat jemand am selben Nachmittag ein Video aus dem Parkhaus gepostet, stehen die Autos wahrscheinlich unten.
Ist der letzte Beitrag schon Wochen alt, solltest du deine Erwartungen herunterschrauben und die Straßen von Akihabara als Alternative einplanen. Den ganzen Abend auf ein volles Treffen hier auszurichten, führt leicht zu Enttäuschung.
Die Anfahrt ist für Erstbesucher die größte Sorge, und zugleich der einfachste Teil des ganzen Besuchs. Vom Elektronikviertel-Ausgang des JR-Bahnhofs Akihabara überquerst du die Akiba-Brücke bis zum UDX-Gebäude. Der Fußweg dauert etwa 3 Minuten. Du brauchst weder Auto noch Genehmigung noch Eintrittskarte: Fußgänger kommen kostenlos hinein, denn Gebühren fallen nur für parkende Autos an.
Den Weg nach unten zu finden, dauert etwas länger. Es gibt keinen besonderen Eingang zum Autotreffen, auch wenn Erstbesucher oft vergeblich danach suchen.
Die öffentlichen Aufzüge verbinden die Parkdecks im B3F mit dem Nordflügel im 6. Stock. Die folierten Autos stehen vor allem im B2F. Nimm einen Aufzug nach unten und geh die Ebenen zu Fuß ab.
Sie verbinden die Parkdecks im B3F mit dem Nordflügel im 6. Stock. Die folierten Autos stehen vor allem im B2F, fahr also mit dem Aufzug hinunter und geh alle Ebenen ab
Regen und Wetter können den Anime-Motiven auf ihren Autos nichts anhaben
Da das Parkhaus in Betrieb ist, triffst du hier auch auf Fahrer, die ihre Autos abholen. Bleib auf den markierten Wegen und schau dich gut um. Der ganze Besuch dauert 20 bis 30 Minuten, außer ein Autobesitzer kommt mit dir ins Gespräch, das passiert öfter, als du vielleicht denkst.
Die Besitzer, die hier parken, sind meist stolz auf ihre Umbauten und unterhalten sich gern mit Besuchern. Mach ein Kompliment zum Auto und frag nach dem Umbau, oft kommt das Gespräch dann von selbst in Gang. Sprachbarrieren sind schnell vergessen, wenn beide auf den Motor zeigen.
Bei Geld hört der Spaß allerdings auf: Frag niemals, was das Auto gekostet hat oder ob es zu verkaufen ist. Frag vor Nahaufnahmen immer den Besitzer, besonders bei Innenräumen und Motoren, und fass die Autos nicht an, außer du wirst dazu eingeladen.
Es gibt jedoch eine klare Regel: Das UDX ist in erster Linie ein öffentliches Parkhaus, und Personen ohne geparktes Auto dürfen sich dort nicht länger aufhalten.
Schilder und automatische Ansagen weisen Besucher ohne dort geparktes Auto darauf hin, weiterzugehen. Das Personal kann die Regel durchsetzen. Wenn du eine Aufforderung ignorierst, kann der Sicherheitsdienst die Polizei rufen. Wiederholte Verstöße können zu Geldstrafen führen.
Ohne geparktes Fahrzeug herumzustehen oder zu fotografieren ist verboten Befolge die erste Aufforderung des Personals und geh weiter. Wer Anweisungen ignoriert, muss mit dem Sicherheitsdienst und der Polizei rechnen. Bei wiederholten Verstößen drohen Geldstrafen
Damit sich alle willkommen fühlen, ist die Etikette einfach: Sprich leise, renn nicht zwischen den Parkdecks umher und berühr den Lack nicht, ein Armband kann ihn unbemerkt zerkratzen. Fotografier keine privaten Kennzeichen oder Besitzer teurer Autos, ohne vorher zu fragen. Wenn du dich daran hältst, nehmen dich die Besitzer als Teil der Szene wahr.
Die beiden Abende sind keine echten Konkurrenten, denn sie bieten ganz unterschiedliche Erlebnisse. Das UDX kostet nichts, du brauchst kein Auto und bist im überdachten Parkhaus vor Regen geschützt. Die Treffen sind jedoch spontan und unregelmäßig: Es stehen ein paar Itasha und getunte Autos da, manchmal nur sehr wenige.
Ein Autobahnparkplatz wie Daikoku PA bietet große Menschenmengen, Supersportwagen, JDM-Legenden und Klassiker. Dafür gibt es keinen Zugang mit Zug, Bus oder zu Fuß, und Taxis können dich dort nicht abholen. An stark besuchten Abenden kann die Polizei den Parkplatz unangekündigt schließen.
Auch die Autos zeigen den Unterschied: Im UDX stehen vor allem Itasha mit Anime-Motiven und andere Popkultur-Umbauten, auf den Autobahnparkplätzen dreht sich alles um pure Leistung. Das eine ist ein kurzer Stopp, das andere ein Ausflugsziel.
| Parkhaus UDX | Geführte Nachttour | Taxi ohne Rückfahrt | |
|---|---|---|---|
| Anfahrt | 3 Minuten zu Fuß vom Bahnhof Akihabara, kostenloser Zugang | Abholung oder Treffpunkt am Bahnhof Akihabara | Taxifahrt mit Taxameter zum Parkplatz |
| Rückfahrt | Jederzeit mit dem Zug | Rückfahrt inklusive | Taxis und Mitfahrdienste können dich dort nicht abholen |
| Was du siehst | Vereinzelte Itasha und getunte Autos; Andrang unterschiedlich | Garantierte Stopps und Ausweichrouten, wenn ein Parkplatz schließt | Hängt vom Abend und Parkplatz ab |
| Wetter | Regensicher, vollständig unterirdisch | Findet bei Regen und Sonnenschein statt | Bei Regen sind weniger Autos auf den Parkplätzen im Freien |
Das Taxi ohne Rückfahrt verdient eine besondere Warnung. Eine Taxifahrt zu einem Autobahnparkplatz klingt günstig und flexibel, doch Taxis und Mitfahrdienste können dich dort nicht abholen. Wer es trotzdem versucht, kann auf einer Autobahninsel stranden.
Für ein Treffen an der Autobahn ist eine geführte Tour mit Rückfahrt die beste Wahl. Als kostenloser, unkomplizierter Abstecher bei einem Abend in Akihabara eignet sich das Parkhaus dagegen hervorragend.
Geh an einem ruhigen Abend wieder nach oben auf Straßenniveau. Eine Alternative ist näher, als du denkst. Weitere organisierte Autotreffen gibt es nicht in Gehweite; die anderen Treffen in Tokio finden alle an Autobahnrastplätzen statt, zu denen du ein Fahrzeug brauchst.
Stattdessen kannst du in Akihabara Autos auf der Straße entdecken: Geh die Seitenstraße am Akihabara Radio Kaikan entlang, nur fünf bis zehn Minuten entfernt. Dort fahren an Wochenendabenden getunte Autos und folierte Itasha vorbei.
Im Viertel kannst du außerdem auf Entdeckungstour durch Spielhallen und Autoläden gehen. Im Gamecenter GiGO kannst du vernetzte Initial-D-Automaten ausprobieren, bei den Taito-Station-Filialen steht Wangan Midnight Maximum Tune.
Yodobashi Akiba direkt vor dem Bahnhof hat eine Modellbauabteilung, im siebten Stock des Mandarake Complex 2 gibt es Spielzeugautos. Auch der Diecast-Modellladen Gallery Tanaka und die überdachte RC-Rennstrecke Super Rajikon lohnen sich.
Wenn du lieber Zubehör als Modellautos anschaust, ist der A Pit Autobacs in Shinonome eine gut erreichbare Alternative. Am Wochenende kommst du mit dem Zug hin. Mit Straßen, Spielhallen und Geschäften gibt es in Akihabara auch bei leerem Parkhaus irgendwo Autos zu entdecken.
Da im Parkhaus nicht immer Autos stehen, kannst du deinen Abend mit einer gebuchten Tour verlässlich planen. Bei geführten JDM-Touren kannst du dich am Bahnhof Akihabara abholen lassen oder dich dort treffen.
So beginnt dein Abend gleich dort, wo dein Tag aufgehört hat. Die Tour „Tokio: nächtliche JDM-Tour nach Daikoku PA oder zu einem alternativen Stopp“ dauert etwa 3 bis 4 Stunden.
Du fährst in einem stark getunten Hochleistungsauto mit einem englischsprachigen Guide, überquerst die Rainbow Bridge, hältst am Tokyo Tower und fährst zum Autotreffen am Daikoku PA. Maut und Benzin sind im Preis enthalten.
Als Mitfahrer brauchst du weder Führerschein noch internationalen Führerschein, denn ein professioneller Fahrer sitzt am Steuer. Genau das macht die Tour so reizvoll: Du musst nur selbst mitkommen, um Fahrt, Route und Rückweg kümmern sich andere.
Pack alles für die Stopps im Freien ein. Stecke einen Reisepass oder gültigen Ausweis ein und zieh bequeme Schuhe an, die sich für offene Parkplätze eignen. Auch in den warmen Monaten ist eine leichte Jacke nützlich, denn draußen wird es nachts schnell kühl.
Im Winter sinken die Temperaturen an den Parkplätzen an der Bucht fast bis zum Gefrierpunkt. Mit mehreren Kleidungsschichten kannst du länger bei den Autos bleiben, statt im Wagen zu warten.
Regen macht dem Parkhaus nichts aus, ein stiller Vorteil. Auch deine gebuchte Tour findet bei jedem Wetter statt. Bei normalem Regen sind die Touren bei Regen und Sonnenschein unterwegs. Auf den Parkplätzen im Freien sind allerdings weniger Autos, weil die Besitzer ihre Schmuckstücke lieber zu Hause lassen.
Wenn heftiger Regen, ein Taifun oder Polizeieinsätze das Daikoku PA oder einen Teil der Shuto-Autobahn sperren, passen die Veranstalter die Route an: Ihr fahrt über die beleuchteten Stadtautobahnen oder weicht auf überdachte Orte wie Umihotaru PA in der Bucht aus.
| Wenn das passiert | Was dann passiert |
|---|---|
| Es regnet | Die Tour findet weiterhin statt, auch wenn weniger Autos zu sehen sind |
| Heftiger Regen, ein Taifun oder Polizeieinsätze führen zur Sperrung eines Parkplatzes | Die Route wird zu überdachten Orten wie Umihotaru PA oder auf die beleuchteten Stadtautobahnen verlegt |
| Der Veranstalter sagt die Tour wegen Unwetters ab | Gäste erhalten einen Ersatztermin, eine angepasste Route oder eine vollständige Rückerstattung |
Gerade bei solchen Änderungen ist ein Guide sein Geld wert. Ein Fahrer, der die Szene kennt, behält Sperrungen im Blick und fährt dorthin, wo sich tatsächlich Autos versammeln.
Genau das kannst du mit einem Taxi ohne Rückfahrt nicht machen. Wenn das Wetter die Fahrt gefährlich macht und der Veranstalter absagt, erhalten Gäste einen Ersatztermin, eine angepasste Route oder eine vollständige Rückerstattung.
Von März bis Oktober regnet es ungefähr jeden zweiten Tag. Mai und September gehören zu den regenreichsten Monaten für Touren. Die Chancen stehen also gut, dass es bei deinem Abend in Tokio irgendwann regnet. Buche die Tour, besuch das Parkhaus, wenn es passt, und überlass es dem Guide, auf Wetter und Polizeisperrungen zu reagieren.
Der Besuch des Parkhauses ist kostenlos. Es ist überdacht und nur drei Gehminuten vom Bahnhof entfernt, damit ist es der einfachste Ort im Zentrum Tokios, um Autokultur zu erleben.
Gleichzeitig ist es ein Parkhaus in Betrieb, in dem es keine festen Treffen gibt. Komm also am besten am Freitag- oder Samstagabend, erwarte nicht zu viel und verbinde den Besuch mit einer geführten Tour, bei der du garantiert echte Autos siehst.
Alles, was du über den Daikoku-Parkplatz wissen musst, das Autobahntreffen, auf das das Parkhaus nur einen Vorgeschmack gibt.
Finde heraus, wie du zum Daikoku PA kommst: Mit Zug, Bus und Taxi ist keine Abholung dort möglich.
Wähle den richtigen Abend und die beste Uhrzeit für Daikoku, damit du nicht vor einem leeren Parkplatz stehst.
Entdecke geführte JDM-Nachttouren, die dich von der Stadt mitten ins Geschehen bringen.
Erfahre, wie eine private Fahrt mit Chauffeur nach Daikoku abläuft, von der Abholung bis zu flexiblen Stopps.
Finde heraus, wie Konvois zum Daikoku PA ablaufen und welche Papiere du brauchst.
Vergleiche Wochentage und Stoßzeiten bei Tokios Autotreffen, bevor du deine Abende planst.
Die wichtigsten Infos dazu, wann die Autos kommen, wie du zu Fuß hineingehst und was du tun kannst, wenn die Parkdecks leer sind.
Yokohama2026Nein. Die Treffen haben weder einen Veranstalter noch einen festen Abend, einen Kalender oder Ankündigungen im Voraus. Die Besitzer parken dort, wann immer sie möchten. Die beschriebenen Muster dienen daher nur als Orientierung, und jede Planung hängt davon ab, wie viele Autos an diesem Abend tatsächlich kommen.
Am meisten los ist freitag- und samstagabends. Ab 20 Uhr kommen die Autos; der Höhepunkt liegt etwa zwischen 22 Uhr und Mitternacht. Am Wochenende können auch nachmittags dekorierte Autos da sein. Der Andrang variiert allerdings, denn das Parkhaus ist in Betrieb und keine Veranstaltungshalle.
Folierte Itasha stehen vor allem im B2F. Fahr mit dem Aufzug ins zweite Untergeschoss und geh dort zuerst durch die Parkreihen, wenn die Anime-Autos da sind, findest du sie hier.
Verlass den JR-Bahnhof Akihabara durch den Ausgang zum Elektronikviertel, überquere die Akiba-Brücke zum UDX-Gebäude und nimm einen Aufzug in das unterirdische Parkhaus. Der Fußweg dauert etwa drei Minuten.
Ja. Der Zugang zu Fuß ist kostenlos; Gebühren fallen nur für die geparkten Autos an. Das Parkhaus ist rund um die Uhr geöffnet und sperrt Fußgänger auch nachts nicht aus. Ein später Besuch ist also ebenfalls möglich.
Oft ja. Besitzer, die gern ins Gespräch kommen, erzählen dir gerne von ihrem Umbau. Ein Kompliment kommt immer gut an. Vermeide es, nach dem Preis des Autos oder einem möglichen Verkauf zu fragen. Mach auch keine Nahaufnahmen vom Motor oder Innenraum, ohne vorher um Erlaubnis zu bitten.
Frag den Besitzer vor jeder Nahaufnahme, besonders bei Innenräumen und Motoren, und lass die Autos in Ruhe, außer du wirst eingeladen. Der Sicherheitsdienst kann Besucher, die herumstehen oder den Weg versperren, auffordern weiterzugehen. Bleib also am Rand, wenn Autos durchfahren.
Das UDX liegt direkt neben dem Bahnhof Akihabara. Du kannst es kostenlos zu Fuß besuchen, ohne Auto oder Genehmigung.
Zum Daikoku PA, einem Rastplatz an einer Stadtautobahn, kommst du dagegen überhaupt nicht zu Fuß, sondern nur mit einem Fahrzeug oder einer Tour. Im UDX stehen meist einige Itasha und Popkultur-Umbauten; Daikoku zieht große Menschenmengen, Supersportwagen, leistungsstarke JDM-Autos und Klassiker an.
Das Parkhaus ist komplett überdacht, sodass ihm Regen nichts anhaben kann. Deshalb schätzen Itasha-Besitzer den Ort besonders: Die Anime-Motive auf ihren Autos sind bei jedem Wetter geschützt. Draußen wird es am Daikoku PA bei Regen deutlich ruhiger.
In fünf bis zehn Gehminuten kannst du in der Seitenstraße beim Akihabara Radio Kaikan nach folierten Autos Ausschau halten oder die überdachte RC-Rennstrecke Super Rajikon und den Diecast-Modellladen Gallery Tanaka besuchen. Andere organisierte Autotreffen gibt es in der Nähe nicht zu Fuß, denn die größeren Treffen liegen an der Stadtautobahn.
Ja. Bei geführten JDM-Touren kannst du dich am Bahnhof Akihabara abholen lassen oder dort treffen. So kannst du erst das Parkhaus am Abend erkunden und von derselben Ecke der Stadt zu einer Nachttour zum Daikoku PA aufbrechen.
Buche deine nächtliche Tour von Akihabara zum Daikoku PA schon vor der Reise. Bei einer Stornierung bis zu 24 Stunden vorher erhältst du den vollen Betrag zurück.
